erictaco wrote:氫燃料電池的安...(恕刪) 德國是一個很重視安規的國家,你認為他可以讓列車商轉,沒有安全規範?這老董說的,企業賺到錢,消費者得到利,最重要!https://m.ltn.com.tw/amp/news/world/breakingnews/2554171
298305漳泉 wrote:德國是一個很重視安...(恕刪) 台灣可以用德國規範?你玩笑越開越大台灣撞擊測試都不用歐盟標準了網路上國外消息永遠不缺,你可以一直貼但你應該知道我們在討論台灣使用環境吧不用一直貼連結,連參考的價值都沒有日本發展多年,現在接受度還是不高加氣站設置也很嚴格,而且有些氫氣製造方式能源轉換率極低這些你怎麼不貼一下?慢慢來~錢先讓別人賺有一天輪到氫燃料電池普及,我一定聽你說~
愛地球老爸 wrote:換我反問你,德國要...(恕刪) 德國要承認什麼規範,台灣又有什麼相關規範可以被承認沒有的東西不需要一直拿來做文章吧難道車跟氫燃料電池結合就可以上路?車上的儲氣筒不需規範?加氣站不需規範?管線不需規範?拿一個不相干車種的技術應用就想混過去氫燃料電動機車2017年鈴木做過了,然後呢?還有製造氫氣要耗費的能源問題呢?什麼都沒講清楚,難道氫氣撈一下就有...
sam00520 wrote:我買不起電車,真的...(恕刪) 1.我買不起電車,真的很貴,多少人買了後悔?G2大部分車款實付7萬左右,低於於 Racing 或 勁戰。若很多人後悔買電車理當銷售輛要往下走才對,事實相反。2. 車價貴,零件貴這問題不存在3.維修不友善……?維修據點少於汽油機車很多,保修要預約。但是我前幾天推車覺得有阻力,沒預約11點營業時間到直接到店也可維修。(我的G1快3年了,前輪卡鉗換掉還免費-我是沒延長保固的)所以是否要預約才維修是看狀況的急迫性。4.電池自燃,保險賠嗎?保險當然不賠,但gogoro又沒發生過電池自燃要擔心什麼。5.很多問題很無奈,解決方法就是,一開始就不要碰。以Gogoro 每月近萬成交量,說真的您的建議實屬無效。6.南山不缺資金,為什麼要上市?上市原因不一定是公司要資金,整個大集團裡多少自認辛苦工作的持股者(尤其是高層主管)還有大股東們想發財,就給人家發一下嘛!
09142001 wrote:恩 如果今天GG是...(恕刪) 算法不對還能自圓其說現在又扯去睿能負債這點來說,睿能比其他老牌車廠敢承擔風險敢去開發、去建設第一台車就是能騎幾年的車,和一套可以給15萬人使用的系統講它負債,只會凸顯其他公司的膽怯跟無力不知道他們口袋的錢在5/8之後還能燒幾年發現不是內燃機的車很難抄吧~還要搞雲端百億投資很多嗎?還是那句話,在科技業不算多~現在股東看到市佔應該很肯定能回收資金負債又不是因為營運虧損,有什麼好怕