我夢到某老大廠投靠GGR陣營

邪惡 R wrote:
好喔好喔好喔 標記
坐等看看三月會有什麼神奇東西(希望不要讓我失望啊Ionex可是讓失望了好大一下)笑笑笑
順便一起看銷售量好了 !!
電車市占50% !!!!
相信三月時看到的二月銷售
光陽至少5千台這樣 !!!

.(恕刪)

星幻 wrote:
基本上，你真的在作...(恕刪)

Bubble teapot wrote:
基本上，依現行與這幾年睿能的在市場表現以及產品與使用環境的狀態，是成長的，認同吧。

任何事都有風險，懂得新創與修正的企業是值得消費者肯定與鞭策。
你的態度跟受保護多年的老羊很像，別只會唱雖新創產業，且設下層層門檻，是在造謠嗎？

除了鞭策，對有創新的產業要有包容的出發點台灣才會有新的創新吧！...(恕刪)

星幻 wrote:
為什麼我發現很多人似乎…閱讀能力有限
我文章中在談的都是『談授權機制的成功與否』
而不是GGR的銷量
所以…我得白話白到底，你們才看得懂囉

所謂進不進、退不退，指的是『究竟要採用類似蘋果的軟硬體合一，完全自身營運；還是採用Google當年的完全授權系統，自身不參與手機製造』
微軟是卡在這一點，一開始想著用授權制，只賣系統、但成效不彰之後就扶持Nokia，甚至買下來開始建立微軟手機，憑著這風勢，初期也有了不錯的銷量，但這導致手機製造商方面更不信任，更沒有人要參與WP的手機，最後單靠自家實在無法有效突破困局，於是草草收尾…

對了，我想著你們一定會想『為什麼不能GGR熱賣，然後換電授權又談成功？』
Intel、AMD除了CPU外，也有晶片組，那為什麼不自己出主機板？
Nvidia、ATI也同樣為什麼不自己生產顯示卡？
高通、聯發科為什麼不賣手機？
理由…我真的不想一直再講啊
總要自己思考一下吧

-
真的要論銷量嘛…我等著睿能的財報哦，看看G粉們期待已久的轉虧為盈哪時能生出來？

CLA45 AMG wrote:
還是錯喔。再努力想一想。
加大電池容量電池增加的金額非同小可，GGR只有電車收入，非像光陽油電兩棲。
打起成本戰必定大輸。GGR斷然不太可能走這條路。

汪汪說 wrote:
你說的沒有錯，gogoro...(恕刪)

dermist290 wrote:
最近常在媒體看到的...(恕刪)

web101tw wrote:
光陽面對目前IONEX電池容量不足的困境
如果不想打掉重練的話
可以考慮走回頭路去師法 PGO LEON
也就是內建一顆燃油引擎
與電動馬達並聯輸出
以解決電池容量不足的問題

另外還有更低階的方式
就是上面說的內建燃油引擎不對車子動力輸出
而是只用來對電池充電
說穿了就是內建一台燃油發電機就對了

如果光陽真的這麼做
表示已經承認IONEX電池已經無法滿足白牌需求
別家都已經電動白牌100%純電了
你還在過渡方案半油半電

web101tw wrote:
光陽面對目前IONEX...(恕刪)

CLA45 AMG wrote:
你這問題不存在，因...(恕刪)