acer wrote:還有順便再當一次好人。免費送勾勾一個策略。要取代油車,那就先推油車,把二羊一山打趴在地,這樣子做,最快。...(恕刪) 2035 年機車全面電動化油車慢慢要被淘汰了要一家新創公司花大錢去開發一個夕陽產品...還好你不是該公司的決策者
噤若寒蟬 wrote:電池技術在人家手上的1天要你生 你就生要你倒 你就是得倒如此而已 這才是GOGORO的金雞母如果依目前的發展沒有其他家出來杯葛將來GOGORO不用賣車光換電的專利就賺死了其他家投入的廠商都只是再幫他賺錢而已換電專利與技術應該掌握在政府手裡,開放給車廠會員繳交保護費使用不應該掌握在GOGORO手裡,然後政府全力護航讓他做大這才是很多人反彈的原因難道大家樂見所有的加油站有三五家不同電池擺在一起給大家換嗎?換電沒統一死路一條換電掌握在一家廠商手上更是死路一條寡占與獨佔事業只能在政府手上否則就是政府都不要管,也不要出手協助既然政府要出手,就要能控制好這些所有的"遊戲規則"
brownp wrote:請問,gogoro...(恕刪) 如果你是光陽、三陽看著睿能之前的那兩家換電機車公司開一家倒一家兩陽自己也會盤算到底換電機車在台灣能不能做起來顯然政府在找兩陽的時候兩陽的評估是~抱歉!!不是玩不起,而是不想淌渾水兩陽絕對有能力扛起換電系統但是兩陽被嚇到過絕對不會輕易踏入直到睿能異軍突起他們才驚覺換電市場~是有可能成功睿能之前沒有一家廠商能突破政府規定的市佔率所以之前根本沒有任何成功案例可以依循現在兩陽敢大聲跟睿能嗆聲、推充換電系統是因為已經有睿能成功的數據與例子踩在睿能肩膀就能輕易達成目標大廠保守小廠敢衝這個例子就是最佳的演譯
小葉叔叔 wrote:如果你是光陽、三陽...(恕刪) 大家可以去看看國家為什麼會失敗:權力、富裕與貧困的根源 這本書探討的結論就一個, 國家或企業為了保有既得利益者, 無法創新因為創新必須換血,簡單講裁員,再招募新人, 因為舊有的人無法轉型, 通常也無法接受新思維別說二陽了, 美國三大車廠也不是現今電動車的領頭羊
57803167 wrote:換電專利與技術應該掌握在政府手裡,開放給車廠會員繳交保護費使用不應該掌握在GOGORO手裡,然後政府全力護航讓他做大這才是很多人反彈的原因...(恕刪) 哥您沒說錯吧?想破頭開發的專利然後給政府收割?照您這麼說世界上數一數二的大企業都應該為政府所有囉?
兩陽思維很簡單啊電動車因為現有技術做不贏油車,新技術研發成本太高只能推出一台破爛電動車騙騙政府電池方面又只停留在充電的老思維也不願意花錢去建置充電站我在高雄看到的傳統換電站也就才兩家一個博愛X大順路口,一個在建國路上的加油站旁看起來就是十足的政府機關味所以不願意發展新技術再加上不願意付出成本改善電池就只能弄出這種垃圾現在GGR弄了個範本,好不容易抄了一個電池出來但還是爛人家好幾條街這種沒新力創新的垃圾傳統產業就乖乖的關門造車就好還是不要出來跟人攪局了吧