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內燃機走入歷史!保時捷執行長 : 2030年開始全線車型「電動化」

tjptw wrote:
其實國內機車龍頭光...(恕刪)


搶輔助的先驅XD.GGR都早好幾年在做了.還先驅XD
為了怕打到自家的汽油機車市場
電動車只有半吊子性能
還比油車貴...
沒輔助之前不動聲色
一有輔助及要定公規時就急忙跳出來

GODZERO wrote:
搶輔助的先驅XD.GGR...(恕刪)

請問睿能賣一台GOGORO..可以得到納稅人的多少錢補助?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:


前提是
要賺的到...(恕刪)

可以學2陽換個車殻再賣2年,光陽光125就12車型,gogoro 當然可以依樣畫葫蘆,只是要不要而已。
所以的公司都會在銷量下滑時推出新型,相信大家都是一樣的作法,而且他還有穩定的、正成長的營收,或許它還在虧損,但是今天的新聞都出了多元化上市,gogoro 極有可能成為第一家上市的公司,錢趕快準備起來就對了!

linbinzeng wrote:
gogoro 極有可能成為第一家上市的公司,.(恕刪)

答案出來了~~!!!
一切都是為了上市...拿股票換鈔票~~不是嗎?
啥太陽能無敵..電能無敵...綠能無敵...不就都是為了【錢】!!!
我跟你說...在2100年前....油車不滅!!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:


請問睿能賣一台G...(恕刪)

零元,錢是進到車主口袋裡。
小环子 wrote:


答案出來了~~!...(恕刪)
上市?是政府主動去找他希望他上市,他可沒主動說要上市。


你出來工作是為了什麼?別跟我說不是為了錢!

小环子 wrote:
我跟你說...在2100年前....油車不滅...(恕刪)

為避免全世界科學家一致警告的 **地獄式大災難級** 的氣候變遷發生 (會造成生活很大困擾的氣候變遷已經勢不可挽回了),
在京都議定/巴黎協定, 世界各國已經 "宣示" 2050~55 年之前要達成 0 碳排放的目標
(雖然 2015 年的預定目標已經未達成了),
我看不出繼續使用油車, 繼續使用石化燃料, 更別說還要多使用 50 年,
如何可以達成這個目標.
小环子 wrote:
請問睿能賣一台GOGORO..可以得到納稅人的多少錢補助?...(恕刪)


tjptw wrote:
零元,錢是進到車主口袋裡。...(恕刪)


增加買氣嚕
這麼說好了
假設一台車十萬
本來賣不動
但是政府突然說要補助五萬
買車的人覺得只要花五萬就能買到很划算
買的人也就越多
增加買氣
不過請問那五萬跑去那裡了?
你是廠商的話怎可能十萬的東西只賣五萬而已
最後廠商當然是十萬入袋阿
不然賣越多賠錢越多等著倒閉喔
那如果想要入袋更多錢呢?簡單啊
那就把定價訂高一點就好了啊

GODZERO wrote:
增加買氣嚕
這麼說好了
假設一台車十萬
本來賣不動
但是政府突然說要補助五萬
買車的人覺得只要花五萬就能買到很划算
買的人也就越多
增加買氣
不過請問那五萬跑去那裡了?
你是廠商的話怎可能十萬的東西只賣五萬而已
最後廠商當然是十萬入袋阿
不然賣越多賠錢越多等著倒閉喔
那如果想要入袋更多錢呢?簡單啊
那就把定價訂高一點就好了啊

若是這麼好賺, 都不會出現競爭者喔?
就像你這充滿破綻的理論, 肯定會有人來打你臉....一樣的道理啦
GODZERO wrote:


tjptw wr...(恕刪)

大錯特錯
1. 以Gogoro 為例,真的使用補助款買車的僅佔一成多,等於有八成多的人沒有使用補助款而是完全自費。所政府的錢也只流向那一成多的人口袋裡,沒進入車廠口袋。


2. 以其他車廠為例,一樣有車主補助,卻賣不動。足見補助非車子是否能賣的唯一因素。


你唯一講對的是增加買氣。以Gogoro 來說,就是增加一成多的買氣。
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