jppom1587 wrote:換電系統就像電動汽車換電池就當把電池的成本平均分攤在每個月不然買斷的電池,電池是消耗品,通當沒保固,每個人用的時間長短不一換一個電池如果又要上萬元,運氣好的人用的長,運氣差的人很快要換電池...不如換電月租,保固給原廠處理好。消費者用好的電池即可。...(恕刪) 謝謝您舉證支持換電鐵律。
alazif wrote:整棟樓都是廢話可以換電池的手機,你買2顆電池交互替換,算不算換電系統,你有沒有買斷汗睿能的問題在於有沒有彈性的付費方式?彈性的付費方式能有助於增加市佔率,或許睿能覺得已經賺夠了吧對消費者而言,產品的規格跟售價是否能接受,至於廠商會不會虧錢根本不是消費者要擔心的嘆氣...(恕刪) 您別生氣,小弟知道是多此一舉。小弟算是G粉,這樣做是為了打造好辯論武器,以便往後的G粉G酸辯論上,能夠克敵制勝,減少盲點,免除大家空轉打消耗戰。
edgar!!! wrote:買斷就不叫租了,再收交換服務費,等你電池未達使用標準,看要拿回去自充使用或是換購新電池繼續使用交換平台服務。...(恕刪) 感謝您的說明,看起來也是支持換電鐵律:在一般商業模式,換電系統電池,只能收租金,不能買斷。
ukj2621004 wrote:您別生氣,小弟知道是多此一舉。小弟算是G粉,這樣做只是打造好辯論武器,在往後G粉G酸辯論上,能夠克敵制勝,減少盲點,免除大家空轉打消耗戰。 我沒生氣啊不過對於「換電鐵律:在一般商業模式,換電系統,只能收租金,不能買斷。」我是受否有打破,若算的話,整棟樓不就是廢話了嗎後來想到相機也是「一般商業模式」LJC2048 wrote:如果我手機也這樣換電池,通話費可以免費嗎? 命題是「換電鐵律:在一般商業模式,換電系統,只能收租金,不能買斷。」討論通話費請另開一樓,謝謝。不願意的話把「手機」改成「相機」好不好
電信月租~一開始推出就是月租模式沒有其它選擇!!到現在還是一樣""不要拿來做比較!!油車一開始就是加多少油付多少錢~快沒油再去加~沒有其它選項~電車走電信模式多一個選項!!但二個選項比較下油車還是佔優勢~撇開車價~電車月租299/100公里超過1公里2.5圓~一公里約3元我也想過換GO2~但算一下月租對我來說划不來~我的油車加一次油約110元上下~可跑150公里~一公里0.7元相較下還是選油車(我一個月最多加二次油)如果電車收費方式改成電池交換費~換一組電池100元!!這樣差距不大相信大家接受度會比較高~還有一點!為何電車會有限速??解限速還要月租費???油車買來沒有限速!!希望GOGORO可以改收費方式,也不要限速~速度越快電池量消耗越快,換電次數越多!!
我是不懂明明有自在方案,用多少算多少的,為什麼那些人都不去看只在那邊問說我用799$的月租,沒騎到600km怎麼辦?你可以用599$的自在,一公里1$,送400km,隨你騎。599$太貴可以用399$的但只有送150km,反正對於每個月里程不固定的人而言自在方案就適合。不過連資費都沒在看的人本來也就不會買GOGORO了。只想省錢還是騎油車吧,每月多200$買騎乘舒適度我是很開心的,沒有249方案也可以騎到95km/h只是要開方格旗而已。