dennis10 wrote:
我不是神 只是比你多看過一些世面(恕刪)
你貼的這台也才1500W，輸Gogoro也輸太多
感覺不出來這個哪裡有贏我們20年
請問你看過的世面只有這樣?
能否舉個6000W以上的讓我們見見世面?
link.mac wrote:
不好意思，大家提供...(恕刪)
就像樓主說的 大家把重點放回充電車好不好？
我前面也說了 喜歡騎GGR的繼續騎 反正GGR本來就是換電車 但跟本樓有何關係？
要看高馬力的也是有的
http://www.sur-ron.com/angel_power
對岸去年發表的白幽靈
搭載DSG雙離合變速箱，最大功率達到70千瓦，可以讓車輛實現時速超200公里，0-100公里加速破3秒。
預定售價也差不多在3萬人民幣
重點是人家充電車 這樣消耗也沒在擔心電池保固問題 用的是18650電芯 全世界都可以修理和維護
坦白說 當你相信GGR的說法 認為電池又貴又容易壞不易維護時 還要綁特規時
你等於就是把台灣的電動車產業扼殺在搖籃裡了
誰會希望用一個又貴又容易壞的電池當自己車的動力源?
全世界都在發展更便宜更耐用的電池 發展馬力更強續航力更好的電動車 如ZERO等 通通都是充電車
台灣一家公司卻在宣稱電池難用又容易壞 還要跟你收特規電池月租費...唉....
dennis10 wrote:
就像樓主說的 大家...(恕刪)
我剛找了一下，說2017年底要發售現在已經2018/4/10了，車呢？
台灣有發售一台叫ZERO這也不是什麼黑科技這台都出多久了。
這台還沒上牌販售，生不生得出來還不知道。
ZERO電池保固是五年或是１６萬公里，基本上就是電池幫你弄到可以騎的地步。
不過一顆壞掉就是十幾萬。
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