污染排放:
Ａ.火力電廠燒煤的排放最多, 燒油的與汽機車接近, 天然氣則相對乾淨, 核能與其它綠能排放非常低.
答:1.天然氣"大約燒煤的一半"，不要用相對來呼巄。(A考1分倒數第2，B考0分倒數第1，老師只說A同學成績相對比B好)
2.但你忽略了傳輸&充電的消耗，一路消耗電充到電池裡到底還剩多少?
B. 發電廠的污染因為是集中管理, 控制較容易, 汽機車則依車況與車主保養而差異很大, 有很多車子是過不了排放檢查的.
答:1.發電廠的污染是沒辦法管理的，等出現紫爆紙事少燒一點，過2天吹走繼續燒。
2.車子被抓還會去修一下讓它過
C. 電廠發的電大多是供應鄰近區域, 因為電力輸送會有損耗, 中部南部的電其實絕大多數是供應中南部工業與民生用電
答:1.這是對的，但不能用中部南部空污慘痛的經驗套用在北部。
2.但套用到第1項，政府燒煤、燒重油轉出的電送到機車使用消耗未必會比汽油車好
如果是核能、綠能決對大推電動車，但政府燒煤、燒重油大家就別浪費錢。
電廢未來會一波波漲，錢留下來付家裡電費不無小補
傑洛米168 wrote:
先進國家大多都...(恕刪)
就跟你講過機車全面電動化用火力發電量只佔0.幾趴了，你還故意無視嗎？你知道煉油廠是台灣工業用電十大用戶之一嗎？如果全面電動化你住的都市會少掉多少排煙管？
電動車絕對比燃油車乾淨，污染少，你不要再提沒數據的謬論了。你先追究這些產業吧，電動機車根本不影響發電。
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