睿能會變成一家攏斷換電系統供應的廠商嗎? (第8頁)

靈長類

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71樓

2018-02-07 16:58

飛在天上的大X wrote:
請先經過思考再回答
而且你的答案還自己互相矛盾了，攏斷就是只能有一間廠商，沒有第二家了，找誰加盟？...(恕刪)

國家至少有四五家廠商是做換電的, 之前還有人貼出各家換電的操作畫面呀! 有第二家呀!

米奇～

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72樓

2018-02-07 17:06

桃枝夭夭 wrote:
想太多...能讓廠商可以自己選擇就不叫圖利...
就算沒規範...廠商也是一樣可以選擇要跟睿能結盟...

首先只要是公版且睿能把持住重點的能源系統規範或故意刁難授權...等, 造成其他廠商只能依照它的規範去生產就有可能觸犯公平法, 美商高通已經是活生生的案例, 可以去看看公平會裁罰高通的說明, 但這目前只是假議題必須等所有的事情明朗化才能較清楚判斷.

結盟是商業合作的一種, 若是採結盟方式是有可能規避公平法的規範, 如彼此專利授權使用之類的...端看合作的契約內容.

concall81

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73樓

2018-02-07 17:09

chentcj wrote:
睿能賺飽飽又怎樣，關我們老百姓甚麼事...
睿能收費不合理，自然會有競爭的廠商推出更好更便宜的方案出來，怕甚麼?(恕刪)

賺飽飽, 從誰的口袋賺? 當然是我們老百姓, 這樣有關吧?

當大部分基礎建設與機車都用睿能方案後, 要再推出新規格, 這難度就大了.
當然應該在規格訂定前就處理好.

靈長類

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74樓

2018-02-07 17:13

米奇～ wrote:
美商高通已經是活生生的案例, 可以去看看公平會裁罰高通的說明....(恕刪)

我倒覺得你應該去看一下處分書, 跟公規根本就是兩碼子事

只要睿能對所有人都給予授權, 基本上就不會跟高通一樣被裁罰

米奇～

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75樓

2018-02-07 17:18

靈長類 wrote:
我倒覺得你應該去看...(恕刪)

所以才說如有刁難授權... 只要沒不合理的授權規範是不會有違反公平法的疑慮.

小葉叔叔

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76樓

2018-02-07 17:18

oumama wrote:
睿能之前宣布開放權...(恕刪)

不是只有瑞能在換電
http://www.citypower.com.tw/index.php?id=3

這家公司經營的比睿能更久
如果這家公司的市佔率、換電方式
能夠被消費者接受
那規格應該屬於城市動力
但是~~
你聽過這家公司嗎???
那為何要單獨討論睿能??

靈長類

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77樓

2018-02-07 17:19

concall81 wrote:

當大部分基礎建設與機車都用睿能方案後, 要再推出新規格, 這難度就大了.
當然應該在規格訂定前就處理好....(恕刪)

你在講現況嗎? 現在的確大部分的的換電站也幾乎全是睿能的了!而採用睿能換電系統的電動機車也幾乎百分之百了!

concall81

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78樓

2018-02-07 17:22

靈長類 wrote:
你在講現況嗎? 現...(恕刪)

這題目當然不是說現況, 哥說的是未來喔.

靈長類

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79樓

2018-02-07 17:25

米奇～ wrote:
所以才說如有刁難授權... 只要沒不合理的授權規範是不會有違反公平法的疑慮....(恕刪)

但睿能根本沒機會刁難呀, 因為其他廠不買單! 而且決定要自行開發, 所以, 不會成為壟斷的換電系統供應商
就算最後只剩睿能一家換電商, 仍不算是壟斷!

cc008

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80樓

2018-02-07 17:25

不會，鄉民不知道政策錯誤的嚴重性，
誤以爲睿能能超越HTC的敗筆，
何況三月雙陽、三菱也要發表自家的換電充電兩用型電池了
走出台灣很重要，才有規模可言

何況中油也說自己要發展自己的電池了厚

可見睿能是同業異業都不支持