我覺得機車換電的經營模式不能被一家獨佔！

Ml5711 wrote:
首先我覺得Gogor...(恕刪)

ch000253 wrote:
五萬多像樣的100cc都買不到，還125咧。

new many 110都要七萬了

125至少也要八萬起跳

ggr2售價才七萬八

Arthur0224 wrote: ..在這版上也潛水了好一陣子，
今天突然想浮出來透透氣，
如果雙陽一葉能夠跟中油、台塑聯手，
推出公規的換電經營模式，
這樣可以跟GOGORO目前獨佔的換電模式來良性競爭，
換句話說，雙陽一葉跟原本一樣只做好機車本身，
且都是換置相同規格的電池，
而電池則是由目前的中油、台塑轉型來統一生產、管理、經營，
看要以里程數或是月租方式來收費，
就跟目前的電信手機一樣，
製造手機的廠商（APPLE、SAMSUNG、SONY、HTC...）
跟電信商（中華、遠傳、台哥大...）
做手機的做好手機，電信商提供良好的通訊信號，
這樣一來一般人在選購機車不用擔心電池的問題，
而中油、台塑只要把電池做好，提供各自合理的換電收費方式，讓一般機車族有更多電池收費方式來選擇。.(恕刪)

apexzhen wrote:
GGR2與125銷量...(恕刪)

Hellophoto wrote:
車廠有競爭才是全民之福，一家獨大對消費者對機車產業絕非益事(恕刪)

ch000253 wrote:


結論：消費者是不...(恕刪)

ch000253 wrote:
結論：消費者是不理智的

解決方案：洗腦、教育、帶風向...(恕刪)

apexzhen wrote:
GGR2與125銷...(恕刪)