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震撼彈!中油宣布要做自有品牌電動機車電池


魯拉拉拉 wrote:
別點破了..免得一些人夢想破滅,見笑轉生氣
市面上也一大堆高功率的馬達方案,時速破百的電動車一大堆
呵呵


呵呵~~一大堆呢? 來舉幾個已經商業化、時速破百的電動機車例子來聽聽阿

又一個腦補電動機車,腦補高功率電動馬達方案了
中油要做電動機車的電池我沒意見,不要做到會爆炸就行了

誰做的電池技術能讓電動跑更久、充電更快,誰就能主宰電動車的市場

特斯拉電池
那"台電"也來賣油吧,那來的頭腦,為什麼不想辦法,減少燃油污染!!!中油的專業不是油品嗎???
這不是震撼彈,是煙霧彈。
是掩蓋假議題的煙霧彈而已。
就跟國艦國造、自有衛星一樣
都是設定民族主義,國家自強的遠大目標為假議題
實務上都是掩蓋圖利、養肥貓、五鬼搬運的煙霧彈而已
尤其是XX部底下的X營事業
怎麼有人還看不清啊~

stoak wrote:
震撼彈!中油宣布要...(恕刪)
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

ta2008 wrote:
呵呵 只要
2岸服貿可以簽訂
淘寶上 那堆 CP值 超級高的 電動機踏車
一樣使用 Panasonic 18650 鋰電池跟 狗牌同款
都可來台灣販賣的話


你騎過嗎?

大陸的RMB 2800的電動車
和gogoro我都騎過

是不同等級的產品
rmb 2800的車騎到50km
我會怕很不穩
而且是快樂表的感覺

gogoro 1和gogoro2
我都騎過
電門到底都很穩很安全

電動自行車和電動機車
各有各的市場
一分錢一分貨
gogoro絕對符合他的等級
俺只是個路過的 wrote:
所以才要換電系統公規呀
大家都用同一種電池
只是向不同業者繳月租費...(恕刪)


那電池的標準用誰的就是個大問題
如果你要訂出一個新的標準, 睿能不可能會採用, 畢竟他有五萬台車在跑了
如果要用睿能的, 那肯定又被說官商勾結
就算用睿能的, 睿能也不會開放換電業務給別家廠商.

結論: 不同業者這件事不會發生. 頂多買不同業者的車然後用睿能的換電系統.
總覺得是中油跟gogoro已經談好合作了!
(或是說ggr跟中油喬好了)
這種宣傳只是應付鄉民用的 ..

不久應該會在各加油站出現ggr換電站了吧!

--
不知道將來會不會有ggr相容的副廠電池?
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
只是要做個電池跟車子而已,

又不是要搶換電的生意,

震撼在哪裡?
全順的水冷電機6000-8000W算不算?
Bosch也對電動機車提供完整方案


還有一家黃牌電動車台灣已經上市了

算不算?



teddy0709 wrote:
呵呵~~一大堆呢? 來舉幾個已經商業化、時速破百的電動機車例子來聽聽阿
又一個腦補電動機車,腦補高功率電動馬達方案了

teddy0709 wrote:
呵呵~~一大堆呢? 來舉幾個已經商業化、時速破百的電動機車例子來聽聽阿

又一個腦補電動機車,腦補高功率電動馬達方案了


別說別人腦補,因為沒有腦的是你...
Google是個好東西,要多學學怎麼用
人要懂得藏拙...

這是專賣電動車的 Zero Motorcycles
http://www.zeromotorcycles.com/

另外美國哈雷機車以及勝利重機Victory Motorcycles也有推出了電動車版本
還有專門跑賽車的呢...
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