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請問買電動車的人在想什麼?


aa9986 wrote:
跑不快 加速可能蠻...(恕刪)


我只能說,你真是皮癢.
你騎過GGR嗎?市區騎車你需要多快?
你騎黃牌車,車速都不低於100嗎?
腦袋不知在想甚麼!!
對啊,你的車一上路都油門一拜最棒棒了
再改個87肛又會更棒棒哦
國產白牌車引擎精度與耐用,
其實不適合時速超過70的操法,
加上在傳動調校上,
國產車比較注重起步加速,
廣告上也一直強調性能。

而你一直大油門、跑尾速,
白牌幻想當性能車騎,
延伸出的問題,
就必須付出學費代價。

這年頭已經有更高排量可選,
一直虐待惡操白牌,
既跑不快,也容易操壞,
白牌車就好好代步,
弄得油耗比大重還耗油,
速度怎麼弄也就那樣,
還要拿機械壽命去換,
得不償失。
桃枝夭夭 wrote:

說真的...極速要...(恕刪)

真的 我買了一台1200cc的重機 時速也常50-70而已
生命比速度重要
買電動機車的原因很簡單,就是50CC二行程報廢後要買新車,當時一台四期環保50CC賣4.5萬以上,後來車行推薦這台EM80辦到好扣補助約4.6萬,於是開始迷上電動機車,首先車的動力表現比原來50CC好太多了,車輕好騎,只有一個被嫌到爛的問題就是充電不方便,後來也找到合適的充電地方來充電(公司附近的停車場),其實發現中華廠商在新竹蓋的不算少,還有10年以上以前環保局設的「插頭」,大致上也解決充電問題,騎了5年,里程超過報廢的那台二行程油車(當初辦到好3萬,大約騎了10年,排氣檢測一直很難通過才決定報廢它,不然是還可以騎的),算一下加油錢與稅金,目前這台EM80已經比騎油車經濟了,所以中華賣車的口號就是省錢做環保,真的,它幫我做到了!!再來電動機車真的沒什麼好保養的,除了換輪胎外,也沒什麼大開銷。說不定價值早就超過以前50CC的油車了!!

iem2000 wrote:
加速快,極速可以到...(恕刪)

我也認同大大說的~~這電動車以後一定是趨勢了啊!!
aa9986 wrote:
看騎的都外勞你們也都外勞?



aa9986 wrote:
我看買電動車的都外勞


昨天一篇歧視哈特佛特定車種的文章
今天一篇歧視電動車主的文章
你到底鬧夠了沒?

想跟以前的8K大一樣三不五時被鎖帳號嗎?
qiyunn wrote:
應該還是卡在續航力吧?
買GOGORO要注意快沒電時附近充電站的位置,
買中華E-MOVING就真的不能騎太遠了!


點到重點了
gogoro了不起續航力就100km,還要注意有沒有換電站
且gogoro的月租方案,燃料成本高於一般燃油太多

一般充電電動車,續航力50km-60km,但那是新電池的情況
過了一年 兩年,電池會慢慢衰退,續航力就會慢慢下降40km 30km 20km...這樣
這也是傳統燃油車還是能賣的多賣的好...

另外或許會有人說...gogoro是新科技,燃料成本比燃油高很正常阿
那網路電話Hangout,也是新科技阿,打國際電話為何比中華電信打002 009還便宜
新科技不等於,要比舊科技要花更多代價,來使用
grason00 wrote:
點到重點了gogoro...(恕刪)

所以要大部份騎油車的消費者換騎電動機車,如果沒有那種,啊!原來這新產品真好用,價錢也差不多,愈騎愈省,怎麼打動多數騎油車的心呢? 所以現在已經在騎電動機車的都是做功德做環保,不過,因為換騎的是電動機車,騎愈多愈省的心態,5年里程數已超過那台50cc騎10年的里程,因為能不開車就不開車嘛!! 如果50cc車價加上里程26000的油錢,再加上機油錢,稅金...等等。看來這5年努力做功德做環保是有回饋的...我大聲說,真的省很大!!

suijung wrote:
我台中人
我絕對不推電動車,電動車你們的電是我們的肺填出來的,油車的話,我們的肺大概都彼此彼此而已。(恕刪)


恩...你們台中人的肺真偉大,
全台機車1000萬輛都換成電動機車, 也只全台佔目前發電量的1%
現在全台電動機車的數量...嗯嗯嗯..距離1000萬輛還很遠吧...

真要比的話...高雄人的肺更偉大吧...油車全台灣有多少....
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