聽說電動車是趨勢？ (第8頁)

桃枝夭夭

桃枝夭夭
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71樓

2018-01-09 16:30

七七三 wrote:
還沒送審那叫半成品...(恕刪)

這位網友的團隊應該是有在做一些東西啦

只是還在測試階段要收集數據，然後發表順便募資

其實也是希望能有產品可以挑戰GOGORO啦

好產品越多越好，反正都是消費者的福利

johnko.lin

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72樓

2018-01-09 16:30

nob159 wrote:
我在這裡重來都不批評人家，連(恕刪)這兩個字都沒有，在這裡要尊重別人...

關於(恕刪)這是Mobile01使用引言功能時，系統自動加上去的功能，我想你應該是誤會什麼了

nob159 wrote:
基本電學，電子學，電磁學我只學了將近50年了...

學了將近50年卻連焦耳定律跟右手定則都不會.....
那我已經充分了解您是什麼樣的人了，謝謝指教

另外再提醒一下
軟體跟韌體是看起來很像，但卻是兩個不同的領域，很多外行人都會搞混 sorry

nob159

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73樓

2018-01-09 17:22

(我是覺得等你準備好了，產品沒問題了再上來發表)你說得非常地對，我們就是怕產品沒有經過耐久測試就出來賣，出來有問題會被罵，再來改進。這商譽會受損的。我們為何會提出，不是為了掌聲，因為掌聲沒錢賺。我們是為了賺錢才會發那麼多時間來開發的。我們提出的目的是看我們的產品是不是還有改進的空間。如果還有改進的空間，我們會繼續努力的。也會因你的不吝指教而繼續前進的。謝謝喔。對了(我強調自己的資歷)，是表明我不是來亂的。我只是很想跟大家一起討論的。關於我們的(營運模式)呢？你的(錢夠不夠燒)啊？這件事不用我管，會有投資公司的人管，這不關我的事。(來這裡說產品的多的是重來沒有一個像你一樣再閃躲的)因公司有公司的規定，如果違反的人，會被開除的，你們就可憐可憐我這老頭子吧。因為太老了找不到工作了。這裡的薪水比22k還要多。我還想要這份薪水的，拜託各位先進別再逼我了。先謝謝各位喔。

orea2007

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74樓

2018-01-09 17:28

Tang543 wrote:
很多人其實只要GGR3(綠牌單電池...不知道是不是會出，如果還是一樣白牌高價車就算了!)... 所以，不用急著入手，東西早買早享受晚買享折扣~

這有趣
以前電動機車賣不動
大家說是綠牌動力不實用
結果現在有人出了白牌動力的電動機車，價格也沒有比較貴
結果說大部分人只要綠牌動力

寶來旺

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75樓

2018-01-09 17:47

orea2007 wrote:
這有趣
以前電動機車賣不動
大家說是綠牌動力不實用
結果現在有人出了白牌動力的電動機車，價格也沒有比較貴
結果說大部分人只要綠牌動力...(恕刪)

+1
記得2015年以前,
很多人都笑電動車賣不好的原因就是還要自己充電?
一充就要充好久,也不敢騎太遠,
要不然就是住大樓的人回家還得提上樓充,
麻煩死了,誰敢把油車換掉?!
現在GGR推出換電變方便且愈賣愈好後,
反G的人開始附和其它電車商說充電車才是未來主流!

所以.....GGR的出現真的改變了許多人前後看法,
這也挺不賴的!! ^++^

Tang543

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76樓

2018-01-09 18:58

GGR是精品就不用說了，說GGR2沒有比較貴就是說瞎話。M型社會，價值觀是不同的，補助後6萬多GGR2還真是便宜。(含電池的綠牌車都快買2台了！！）機車市場是各式各樣需求，所以會有廠商開發各式各樣車型，GGR沒什麼不好，就是貴了點的交通工具，有更多換電平價車出來總是好事，多點選擇，沒有就選自已需要的。

nightdriver

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77樓

2018-01-09 19:08

說電車環保的理論效率
在台灣
只要說到電怎麼來的
就破功了

說油車轉換效率差
是因為電車用的電
在發電時轉換效率差的部分
已經用全民稅收補助了

canydi

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78樓

2018-01-09 19:15

Tang543 wrote:
含電池的綠牌車都快買2台了...(恕刪)

雖然我再網上都幫GOGORO說話，但是真的買我會買E-MOVING給我爸媽騎
因為各方面都適合又便宜
但我都騎自行車沒有機車不是因為M型社會，是長時間我想減肥跟假日單人旅遊兼運動
兩人我都開車~但有車也不是M型社會，是人民的必需品房子也是一樣
現在只有奢侈品才比較能鑑定M型社會其他的只能算觀念不同

桃枝夭夭

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79樓

2018-01-09 19:57

Tang543 wrote:
GGR是精品就不用說...(恕刪)

是沒有多貴啊，妳要不要去查查125油車平均價位在哪？
差不多也是7萬多啊
妳說跟綠牌車比？
綠牌車能騎多快？
賣的有GGR的1/4嗎？
這麼便宜還沒人買不奇怪嗎？
便宜沒人買只有兩種可能
1.東西爛不好用
2.不符主力購買客群的需求
到底是1還是2或者是都是？

bartholomew.simpson

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80樓

2018-01-09 20:15

nightdriver wrote:
說電車環保的理論效率
在台灣
只要說到電怎麼來的
就破功了

說油車轉換效率差
是因為電車用的電
在發電時轉換效率差的部分
已經用全民稅收補助了

疑~ 你也是不同的樓打游擊反串到處貼~

能否說明大文中

為什麼 "電車環保只要說到電怎麼來的就破功了"?

"全民稅收補助" 要如何彌補 "發電時轉換效率差的部分"?

"發電時轉換效率" 和 "補助" 有什麼關係?

簡單的工程/物理事實.. "燃料拿去引擎燒掉", 比 "完全同樣的燃料拿去電廠燒掉發電, 發出來的電經過電網透過充電器給電車充電再推動馬達", 效率還要差得多(效率約不到一半).
效率多少和有沒有什麼補助根本一點關係都沒有.
而且電車用的電不一定要燒你這些燃料才能得到.