當某天，gogoro可買斷電池 (第8頁)

b670806

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71樓

2017-07-16 12:44

魯拉拉拉 wrote:
別笑死人,那像光陽開...(恕刪)

這你放心，一件事不可能100%的人都滿意，就像手機月租費一樣，這家不滿意你可以換別家，而你對gogoro不滿意，市面上還有很多充電式給你選擇喔！

terrywan100

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72樓

2017-07-17 15:07

b670806 wrote:
就像手機月租費一樣，這家不滿意你可以換別家(恕刪)

手機月租費不滿意可以換別家，手機不用換，但車買了，月租費不滿意要連車一起換

b670806

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73樓

2017-07-17 17:08

terrywan100 wrote:
手機月租費不滿意可...(恕刪)

你買車月租費不就是攤在你面前讓你選的嗎= =?
這種事不是在入手前就該列入購車的考慮的嗎?現在的人買東西都不計較後果的是嗎.....
時光幫你倒回一下，在你買車前，你有"換電車"及"充電車"可以選擇，而不是在買了之後才後悔吧。
順便跟你說，二手無事故的GOGORO現在還很有價值，如果真的對這台車沒有愛，趕快賣一賣吧賣掉的錢，隨便都能買一台最近降價的油車還有找。

Alxe L

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74樓

2017-07-17 20:39

terrywan100 wrote:
手機月租費不滿意可...(恕刪)

有人強迫你買?

要不要推薦你免月租電動車?

fishtears

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75樓

2017-07-17 21:05

根據本串對於電池的激烈討論
我發現他的電池控制技術真的頗厲害
他確定不直接改行專門做電車電池就好嗎？

還有如果我買斷電池我也可以直接換電容就好根本沒必要換整組
成本大降
我想最值錢的也只有那組控制板

還有如果睿能這麼喜歡月租費
為何不連機車一起月租？
至少我不爽他電池月租模式不想租了
也不會多一台模型車

yroy

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76樓

2017-07-17 21:22

fishtears wrote:
還有如果睿能這麼喜歡月租費
為何不連機車一起月租？
至少我不爽他電池月租模式不想租了
也不會多一台模型車

外面租車一天250元起,再加上還車不租時,擦刮傷都要照價賠償還要付維修期間不能出租的費用
確定要用租的?

fishtears

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77樓

2017-07-17 21:44

yroy wrote:
外面租車一天250元...(恕刪)

德國已經有人跟他合作要把GGR搞得跟Ubike一樣讓人租

租車該怎麼算我是不會啦
不過他要是想做這塊
像你講的那樣租基本上是不可能

bigandy.gm

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78樓

2017-07-18 1:55

fishtears wrote:
德國已經有人跟他合...(恕刪)

不是像Ubike，要像也是像Obike吧
德國的COUP使用gogoro 1做共享電動機車的生意，車子散佈在柏林主要幾個行政區的路邊
要租的人只要裝了app申請好帳號，打開app的地圖找到最近的車子，用手機解鎖就能騎走
要歸還也只要停在路邊就可以了，沒有特定的租借點
目前在柏林已經有1000台gogoro提供租借，在巴黎也即將有600台了

台北也有一家WeMo做一樣的生意了，用的是Kymco的Candy 3.0的車款
最近共享經濟正夯，有興趣可以去試試，WeMo最近好像租金還略微調降了呢

Younger2006

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79樓

2017-07-18 7:05

之前看過電動車的成本分析，電池佔成本的35%。 Gogoro 的電池是可拆卸式，我估計佔了車子成本的40%到50%，大概是四萬到五萬元，賣斷會使車子的價格大漲，很難賣。
租用模式一來不需擔心電池老化，再來三五年後電池進步了用戶也享受得到，我喜歡這種模式。
睿能在車子與電池上都放了sensor,這套系統與大數據就有很多優化與控制可做，只要想想每年新增的電池如何與舊電池共存而讓使用者每次換電都感到一樣甚至更好，就是電池系統管理的大題目。

geter0743

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80樓

2017-07-18 10:45

劉德剛 wrote:
為了回應市場需求，
...(恕刪)

我每天上路都是油門到底!!!
我才不會想買斷哩~ 電池變弱讓公司負擔就好啦~
狂胚電池不用錢~ 哈哈哈