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GGR和加油機車的費用比較

髒gro wrote:
請曾經維修過的車主來...(恕刪)
騎9個月,沒壞過,沒維修過。月租499-799元

文藝復興神諜 wrote:
對我而言,我覺得換...(恕刪)


看不到的汙染叫環保?



台灣供電佔比

台灣就那麼小...只靠太陽能 風力 水力等等其他再生能源真的很難供給全台的人




如果你的交通工具只有機車,那我勸你真的不要衝動.
通勤,出遊,GOGORO真的不適合.
我會買GOGORO原因,就單純載小朋友上下課,附近買買東西,
買了這一年,方圓騎不出3公里外,如果要騎很遠,會騎另一台車.
GOGORO真的是騎炫騎酷的.
對了...我的月租費是299.
兩年後才是重點,第一批購買的人也差不多要到期了,再耐心等一下
ming55 wrote:
看不到的汙染叫環保?...(恕刪)

說幾次了,就算沒電動車,這些電一樣浪費掉。

mkai wrote:
如果你的交通工具只...(恕刪)


真的適合 雙車族
只有一輛車,挺麻煩的,不敢出遠門
ming55 wrote:
看不到的汙染叫環保?...(恕刪)

好像鬼打牆一樣,你不知道這邊講的環保是相對而言嗎,摩托車的燃油跟發電廠的,誰產生的污染比較多,還沒說發電廠必須有集塵設備什麼的,摩托車裝得起嗎?
走路最環保,你乾脆把車都賣一賣吧!
台灣人要的東西只要便宜、便宜再便宜

你要CP值,那抱歉了,你的薪水也是CP值

難怪薪資凍漲20年

拜託有點生活品味好嗎....不要甚麼東西都要便宜貨

燃油機車又臭、又髒、又吵的早就該用政令禁止上路了


ming55 wrote:
看不到的汙染叫環保?...(恕刪)


這邊提出兩個數據
出處1:行政院環保署資料,2015年

整合各部會量能加速改善空氣品質
我國的PM2.5來源(請翻到第8頁)
http://www.ey.gov.tw/Upload/RelFile/19/722940/20060b1d-e8f3-4cf8-96ae-690f394fc9e8.pdf

工業(火力發電廠、石化廠、煉鋼廠等工業排放)佔25%
交通污染(汽機車排放)佔36%

如果全改成電動的話,PM2.5可以馬上少36%
但是這代表工業(含發電廠)的部分會增加36%嗎?

答案是不會,為什麼不會?
因為汽機車數量繁多難以控制
但是工業(含發電廠)卻是受到管控的
的確如果採取全電動汽機車下工業(火力發電廠、石化廠、煉鋼廠等工業排放)這部分污染會上去,但絕對不可能上升到36%

出處2:行政院環保署資料,2015年

細懸浮微粒(PM2.5)管制計畫
http://air.epa.gov.tw/Download/UpFile/2014/%E7%B4%B0%E6%87%B8%E6%B5%AE%E5%BE%AE%E7%B2%92(PM2.5)%E7%AE%A1%E5%88%B6%E8%A8%88%E7%95%AB.pdf

參考第7頁的表二
雖然跟上面數據有些出入,但是基本上車輛排放污染也是佔前三名

同樣持上述論點
你沒辦法可以一一管控汽機車,但是政府可以一一管控工業排放量(因為你跑不掉)

以上!
騎乘品質只限一人吧~

路上看到雙載的~除了擠沒什麼想法

我不覺得開版的有啥好砲的~滿正面的比較文

GGR本來對里程多的顧客就很不划算了


這車目前真的只能騎爽的~短程專用車~

不知道有沒有每天30工里以上的通勤族購買
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