ab0953366081 wrote:
就是有這種明知道產...(恕刪)
從幾年前網路有人發起拒買超商咖啡時
我同事卻有人在喊團購超商咖啡時我就認清這點了
也會被說成是公司自己請來排的
明天如果一天內1000台特殊號碼賣光
也會被說成球員兼裁判誰知道數字是不是造假
一個禮拜如果很不巧的賣了3000台
也會被說成一定是員工和家人動員去買的
一個月內如果很不巧賣了5000台
也會被說成台灣盤子真的很多這麼貴還有鬼要去買
車賣12W8就有人說如果開9W我就買
哪天如果真的賣9W了還是會有人說好貴，5W還差不多
很不巧如果明年Gogoro出了一台5W的車種，又會有人說拜託小牛也才2W4台幣
如果很不巧的Gogoro五年後充電站成本終於攤平出了一台2W4的車種，又會有人說拜託又不能自己在家裡充電
每個月899電費，就會有人說太貴，599還差不多
如果不巧出了一個月599/200km的費率，就會有人說摩托車200km只用200元汽油、這電費太貴
如果Gogoro真的出了一個200元的費率，又會有人說拜託台電的電力成本也才160塊台幣，賺很大
然後當人家在想方設法創新、為了迎合市場需求只得犧牲利潤訂出的初期費率和車價
大家只花了一兩分鐘寫了幾句批評的話就跑走
當人家不得不用嚴峻的合約來保障費盡心思研發的電池技術
大家只看了五萬塊三個字就一片罵聲
當人家為了網路上的評價趕快提出補救措施和應對方案
大家只花了一兩分鐘罵個兩句這麼慢才給補救措施
Gogoro售價也不過發表一週而已
就在Mobile 01上演了一齣"一週內讓你看盡台灣網路生態"的精采大戲
反正嘴都長在大家身上
吹著冷氣敲敲鍵盤講講酸話花不了1分鐘
反正哪天如果不小心Gogoro真的普及了
當初看衰狂吐槽的人也不可能出來登報道歉說唉呀我當初看走眼了
其實上週看了Gogoro的線上發表會，還蠻激動的
週末也找時間去店裡試乘了一下
開發三年、曝光半年，硬體、軟體乃自基礎建設都規劃的一應俱全
而且那種投資規模和決心讓你知道他們是玩真的，不是簡單一句來騙騙股民的
(相信我，台灣騙股民的案例那麼多，真要騙，不用像Gogoro這麼傻，砸這麼多錢去騙)
剛開始兩天，我在Mobile 01有回了幾篇文
馬上就被貼標籤是業代、是盤子、是GGR員工、是工讀生等等的
網路上發表意見是每個人的自由，但是這種意有所指的言語罷凌或不時指控真的不必要
在網路上活了十多年了，其實看到網路生態發展成這樣、大家一句話就輕易推翻別人努力的發言
的確有點心寒呢。
言盡於此。
想不想買Gogoro？非常想！也不會買不下手。
不過因為現在的機車也才騎七年狀況還算不錯，短期內換一台電動車是有一點浪費。
所以還在考慮要不要衝動買下去。
會不會真的買？我也還不確定就是。
至於那些喜歡幫人貼標籤說只有這種盤子會買的，也省省力氣吧。
真正會買的人是不會浪費力氣在這邊發言、然後等著人家來言語罷凌的啦！
P.S.
我個人猜測Gogoro首賣應該還是會賣的不錯
我猜測到7/24交車前應該可以有2000 - 3000台的規模，
(包括店面購買、員工購買、關係企業購買、公家機關採買等)
算是撐的起七月底150個電站的用戶數
年底前應該有機會賣到5000台以上吧
P.S. 這台車目前定價應該是鎖定中產階級
中產階級雖然大多有開車，但也不代表他們都不會騎機車
12W8對部分的中產階級、喜歡嘗試新事務的early adopter
應該不算負擔不起的費用
GGR自己也發表聲明了，我想等電站普及後，是可以期待更低電費、以及價格更低的二代車種的
樂觀其成，Gogoro加油吧！
不喜歡不支持就算了還到處落井下石.....
許多人都說台灣只會代工.....毫無長進....
真正有了品牌卻又一昧的打壓.....
還有人將自己騎了十年的烏賊車視為驕傲.....
卻無視烏賊車排放的烏煙瘴氣汙染空氣雨造成別人生活的困擾.....豈不怪哉....
外面路上的烏賊車真的是多倒翻掉.....
個人覺得不管你喜歡不歡這間公司,這個品牌,這項產品,
至少讓我們用正向的方面去看待台灣科技與產業的進步與進化,
不管gogoro發展的順不順利,
至少讓它成為台灣電動機車產業的先驅,
也讓未來的下世代車款,
或是後面的廠商在行銷或是產品設計等等方面能更有跡可循,
讓台灣未來在世界的電動機車界能有一席之地,
也能讓那些機車廠商能不要有老大心態,
能用更有CP值的機車產品與價格回饋給大眾.....
這才是大家的福利.....共勉之
煩不成眠的深夜，害怕清晨的黎明。
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