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磷酸鐵鋰電池採用低壓慢速充電的優點

eagleeagle
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樓主

2015-09-16 20:14

昨天沒做平衡充，直接騎完後晚上充電，今天上午騎乘後下午再充電，
結果昨天那個過充到3.66V的電池都沒再發生過充，而且電壓分別是3.48V與3.50V。

看來每顆電池充電時仍有些不明因素存在，無法以一次的單體過充就確認該電池容量先行衰減。

地球国民
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72樓

2015-09-16 20:31

eagleeagle wrote:
看來每顆電池充電時仍有些不明因素存在，無法以一次的單體過充就確認該電池容量先行衰減。

這個是鐵元素在作怪。按照專業人士的介紹，鐵元素在被製作成鋰電池時，會有不可控情況出現。然後，電池會有怪異的情況發生。也就是說，自身的一致性，在理論上就不太好。

eagleeagle
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樓主

2015-09-16 21:46

地球国民 wrote:
這個是鐵元素在作怪...(恕刪)

謝謝國民兄解釋。

目前不做平衡充，因為電池組經過兩次充電都自動回到平衡，找不到理由做了，
繼續測試這組磷酸鐵鋰要多少次充放才會失衡。

artist1128
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74樓

2022-04-06 0:20

請前輩推薦適合用於電動自行車36V鋰電池的平衡充電方式及器材，感恩您...

chanp

登入：2020-01-22 應該問不到[囧]

2022-04-07 19:51

nick667

nick667
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75樓

2024-08-22 14:00

最近撿到一組燒剩下來的鋰鐵大單元來組12V,

當點焊機的電源..

非常強勁..我開到5檔就瞬間爆了一個晶體.

還好2檔就能焊的很牢..

比起容易掉電的鉛酸. 鋰鐵大單元真的很棒.

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