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[心得]易維特電動機車騎乘心得...來了！

catanddog91
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71樓

2012-01-05 12:12

鋰鐵電池號稱10C放電~~~，基本上在系統上面是不容易的(以商業化角度)，

要讓系統達到，系統會變得很龐大，所以大部分的系統都只做到2~3~5C就很拼了。

然後因為P=IV

所以高電壓的低電流系統，對電池壽命比較好，

但是對馬達控制器很傷，還有電池CELL匹配很辛苦(上一篇忘記說了)~~!!

汽車界已經往440V系統前進了，機車應該也要充72V系統了

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MOmm3oyBAAUZNciLUyP_khI2/article?mid=17691

參考文章之一，寫得不錯^^

kkate

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72樓

2012-01-05 13:11

golden888 wrote:
我的sw2是原廠沒改...(恕刪)

看來我年紀大，記憶越來越差，還以為原廠極速只有到60KM/hour.
那這麼說來當年我改裝過的上暐電動機車極速應該可以到80Km/hour囉，

後來它以五千元在新竹交車賣給一個剛拿到駕照的學生，不知道現今如何？
希望那位同學有在這版面看到可以留個話。

kkate

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73樓

2012-01-05 13:20

jonathan18999 wrote:
這輛車的相關討論很少...(恕刪)

Johathan,

在我家附近總是可以看到一台遭冷落、輪胎完全沒氣的SW機車，有幾次動念想要買下那台車，
跟你一樣換鋰鐵再上路。但不知道下場會如何。很高興看到有人勇於嘗試。

希望可以看到你的後續測試結果，看看20Ah鋰鐵最遠可以騎多遠。

若哪天我有閒了，說不定會跟你一樣搞看看。

catanddog91
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74樓

2012-01-05 23:44

在低時速底下，風阻係數可以忽略

一般在30公里定速，馬達消耗功率約450~900W

抓個最低值450W/48V=9.37A

20Ah的電池放電約八成，騎1.7hr

30*1.7=51KM

大約會是這個數據~~!!

如果買來的電池容量比標示量多一些的話，數據大約會在60~70KM中間。

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