krado wrote:
Flyback只是隔離型拓撲的基礎，我當然知道效率差
像是Ringing choke、Half-forward、Forward、Resonant......
這些都是以Flyback為基礎改良所衍生出來的
非隔離拓撲也是以boost跟Buck為基礎做各種衍生
零件我也知道怎麼挑，二極體除了挑Vf還要挑VRRM、VRWM、IF、ISM....
還得確保電路能讓每個元件都保持在SOA裡面，不然電路十分不穩定
鋰電池的額定電壓一般是3.7V，終止放電2.5V，若要弄到48V得串13個
這樣工作電壓範圍是32.5V~48.1V，你不挑範圍大的Converter不就沒辦法充分發會這個行動電源的儲存電力?
我就是找不到50W以上輸出還能98%效率的Converter才提出質疑，我還真希望你能把電路圖PO出來讓我開開眼界
我看過一堆廠商號稱自己的converter效率高達90%以上，結果我實際測試只有85%
就算真的有90%也只有出現在某個定電壓輸入、定功率輸出的組態下
網路上能找到一堆號稱98%、99%甚至是99.9%的控制電路都是單指那顆控制IC的工作效率，不包含周邊的功率元件，例如LT8705
去看一下明緯的dc-dc converter，60W的Module也才做到96%效率
你可以到TI網站找LM5122並用他的WEB bench 跑 30-42V輸入, 54V/2A輸出以最高效率模式跑，就可以得到一組效能可以到98%的結果。而且它的零件選用其實還不是最佳化的。如果懷疑它的結果，還可以直接申請樣品自己設計版子測試。我只能告訴你這麼多了。
還有LT8705隨便設計，只要你不偷料按照demo board 就可以做到96%了，你把電感升一級，MOS用low QC與TTL gate level的，要上98%相當容易，省麻煩就具對岸買就有了。
至於明緯，就算了。它只是讓你方便使用與便宜而已，根本不管效率。以前不懂以及為了方便，都會用他的。倒是台達最近幾年有開始引入一些新式的電感你可以買來研究看看就知道了。
