都已經一個星期了，老闆說再過兩天～（大概是想等什麼其他案子用剩的材料順便做吧
）最終進度停頓，只做了些很瑣碎的事：
卡鉗座與三角支架的鎖點有約6～7mm的間隙要補，各使用了5片1.5mm厚的8號墊片。
前後有公差，前面使用內5片，後面使用內4+外1，否則碟盤會卡卡的。公差的情形應各有異，只能自行調整嘗試。（螺絲長度的選擇有限，這兩顆M8螺絲在墊滿5個墊片的情況下也可預防螺絲突出太多而傷到碟盤）
拉遠點～
帶點角度看看。
這是防扭塊的固定螺絲，與搖臂只有約3mm的空間，即使把墊片改到外面還是剛好被卡鉗三角支架給卡住了。
彈簧華司，或稱扭力華司。
第一次見到這東西還以為他是壞掉的墊片，不但斷掉還變形
經K520大介紹才得知這可是防止螺絲鬆脫的小小利器哩！使用彈簧華司鎖緊螺絲或螺帽時，彈簧華司會有一股反彈的力道把螺絲或螺帽給抵住，藉此降低螺絲或螺帽鬆脫的機率。
都說魔鬼就藏在細節裡，這可真的是貨真價實的小惡魔啊
控制器5個大電流接點都加上扭力華司。
正極。
其他鎖點。
負極。
防水處置，暫時做一邊，不然妨礙電池箱底板的施工。
裡面是橘色的，標準防水帆布～
下面還有點空隙要補。
還有大電流電線的鬆脫預防處置要考慮。A.B.C.D.E五個接點，如果鬆脫了會怎樣呢？
A與D鬆脫最多是車子NO GO。
B有接頭外鞘保護，也較不容易出狀況。
C與E這兩處若是鬆脫就很恐怖了！尤其是C點，連NFB都還沒進，鬆脫的電線在車廂裡甩來甩去的，去搭到什麼擦出個愛的火花也是很容易的事！電池包能量釋放無線上綱，實在太恐怖了！！
C點預計使用線座固定在馬桶壁上，這樣即使電線鬆脫了也還能乖乖的留在線座上面，不至於變成什麼移動式電椅
E點則是靠彈簧華司（降低鬆脫機率）與NFB（限制最大電流）來把關。
）
,但很奇怪的,電流容量Max 好像只有40A,可能直流電功率換算起來比較恐怖,這也是我搞不懂得地方,勸您可以打電話到士林電機080的客服電話問一下,在淘保網買..可能運費比無融絲開關NFB貴好幾倍啊...
