沃特330D wrote:
Model 3 後輪驅動: 8 年或 160,000 公里，以先到者為準，且在保固期內保持至少 70% 的電池容量。
Gogoro 電池用租的 繳交月租費用
若是都使用8年電池, 電池還是可以保持70%, Gogoro 光是月租就賺很大 (電池沒損壞的情況下)
所以哪家電動機車可以改成快充, 保固8年70%電池容量, 就一定比起油機車便宜,
這個時候就是這台電動機車大賣的時候
當然也由於電動汽車越來越推廣, 充電樁會越來越多
電動車公共充電樁 4年後增至7800個
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1480468
當然以後大樓法規越來越要主動預留充電樁, 電動機車在家充電會更符合未來的生活
敲碗 "電動機車買斷電池 8年電池保固(這個技術在電動汽車上已經行之有年) 在家充電或是可以使用汽車的功用充電設施" 這會大賣嗎?
電池芯不都差不多？我一直反覆閱讀，Energica Taiwan 的產品不就符合嗎？
疑問那麼多，三陽又不跳下來做，三陽的意思不就是很明顯嗎？
而且就算電池效能差不多，光車輛搭載的電池度數所能提供的續航，要取代油車仍有段距離要走喔。
（2018年4月牽Gogoro2車主，總里程45700公里
