kyotpe wrote:
您說的理論值是這樣沒(恕刪)
突破盲腸
george306 wrote:
如果, 又有一家公司推出改套, 可以把 gogoro 的車電腦, 儀錶板, 電池都成套換掉, 讓車主可以自主充電不再需要被這商業模式綁架; 或是有新公司乾脆推出 "超高速充電" 的摩托車
樓主您可能不知道目前已經有公規直流快充的電動機車了
目前是: 中華白牌 IE-125 / 能海的EV-50 / 光陽S6-S7 充電版 /
以上都是可以 在20分鐘內充飽 80% 電量的快充車喔!
★中華IE-200長程電池改裝-第二章-[ Pick-Up 貨車版]★
之長程道路實測-僅此一回
又是跑[躁咖]行程 -- 北橫北宜242公里
路程全長: 242 公里 耗時: 8 HRs 左右
海拔: 最高 1191公尺 極速: 85 KPH (GPS)
攜帶電池組容量: 84V-146AH
車輛目前已經交回給車主~~~
所以後續也不會有相關的道路實測了
> ...這種技術如果應用在電動摩托車; 是否按電池數量比例來說 ... 只要 5 分鐘我車的電池就充飽了
大家樓主一樓的文章先看完再回吧~
他是說 "充電 20 分, 就可以開 500 公里, 甚至 800 公里, 甚至 1000 公里"
"**按電池數量比例來說** 5 分鐘我車的電池就充飽了"
這兩句和 "20 分鐘充 80%" 的等級差很遠~
賣電池的當然就是希望你這樣搞~
前面蓋樓舉了很多例子,
快充再怎麼快, 有哪個例子是 "5 分鐘就充飽" 的?
為什麼?
前面K大說C數到90幾~ 懂什麼是C數嗎?
現在快充超充V3超充一座要多少錢?
反觀 iE 給一般家用的充電器能充多快? 要多少錢?
300kW 充100度電的電池是這麼快,
所以可以用 300kW 充 3 度電的電池會更快嗎?
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