修車狂 wrote:
核一=127萬核二=197...(恕刪)
每一個廠區能放置的機組都超過四座
不是只有現在的兩座
懂了沒?
詳細的自己去查詢吧 蓋好蓋滿早就不用兩兆風機跟啥鳥三接的
你說的對 wrote:
他嘛不意外啊！有什麼(恕刪)
你的話我也挺不意外的
討論個發電問題也來離題，足見你的理解力
嘴電車是必要的啊
我是真的滿關心車主的
我看你倒是挺關心狗肉的，只要被講什麼缺點都會趕快出來護航。
狗肉公司應該弄一台全黃金打造的狗肉表揚你才對。
宮禧伐材 wrote:
如標題台灣再提倡電車(恕刪)
先想好"核廢料"的處理方式吧
美國賣你燃料棒但不回收,因為回收另外計價(應該比買燃料棒還貴
)放在離島(綠島)似乎不是長久之計,台灣本島核發電再把廢料放在離島,這...說不過去吧!!
核廢料放在本島上是唯一途徑了,但要放哪裡...?大潭藻礁嗎..?
火力發電有分燃煤與燃氣,在熱效率上燃氣大於燃煤,這兩種都代有附產物 (二氧化碳、水蒸氣、氮氧化物、氧化硫等，粉煤灰、汞、燒後的殘渣(燃煤)),其中二氧化碳是主要排放源也是溫室氣體造成全球暖化的主要源頭,以二氧化碳的排放量做為比較,褐煤排放的二氧化碳大約是天然氣的3倍,黑煤則是天然氣的2倍,台灣可以從天燃氣發電與風力發電進行電力分怖與改造
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