Hermitissimo wrote:日常近距離代步就小摺或自行車(是的,女王汽機車駕照都有一樣如此),找機會燃燒熱量不燒煤炭,這才是真正的利己利人環保又健身(恕刪) 是不是要考慮30幾度大太陽下, 踩自行車會中暑、 汗流浹背不舒服 、距離太遠、 趕時間、載東西 等等因素。
區5678 wrote:...30幾度大太陽下, 踩自行車會中暑... 女王體質與我不同還好...除了開車可以吹冷氣以外,台灣夏天騎自動力的兩輪也沒好到哪去,而且附近1km以內辦點小事買些雜貨,何必選擇頂著大太陽的時段自虐,反正早上下午大多有建物陰影可躲,晚上再出門亦可,why not?假如天氣與時間允許,沒事她照樣去騎河濱運動呢!
YASHIROll wrote:其實這一直是滿奇怪的現象假設消費者要的是一台真正的「代步車」,其實續航力多不多、時速快不快根本就不是重點 代步車的定義每個人都不一樣你沒看賓士哥整天喊一桶油可以跑200公里他就覺得續航很重要呀還有一直吹捧光陽電車有變速系統直接打趴GGR性能方案耶照你的定義他豈不是都搞錯重點YASHIROll wrote:而且電動機車有天補助總會退場,一台電動機車就大概六萬塊才有 你怎麼會有電動機車補助會退場的錯覺?燃油機車這種夕陽產業台灣政府還在補助耶
tjptw wrote:換電對你這種沒車的人(恕刪) 像你這種有車把各種缺點淡化的車主,才會造成民眾的困擾,趕緊把你的車給收起來吧這種把各種麻煩都無條件略過的發文只會造成一堆不適合的車主買了發現很麻煩,又一隻狗黑產生了