cyt7241208 wrote:賣10輛我覺得是轉換...(恕刪) 所以才會規劃2年4000站,這樣的話,就一家經銷商少說就要裝兩站換電站問題是這樣殺雞取卵有比較好嗎?尤其後面SYM和山葉都在搶油車市場,不要到時候電車油車兩頭空
bryan001 wrote:所以才會規劃2年4000站,這樣的話,就一家經銷商少說就要裝兩站換電站問題是這樣殺雞取卵有比較好嗎?尤其後面SYM和山葉都在搶油車市場,不要到時候電車油車兩頭空 光陽在電動機車空口說白話是慣犯了他這次提的方法我很認同但也要光陽能做得到1組5孔小型換電站算1站2組變10孔是1站?還是2站?對車主根本不在意能換到滿電或堪用電量的電池才是重點上次ionex 傻傻的先設站再賣車賠了太大一筆了後續的租金還停不了這次的方式絕對比以前省這家店真的有賣車了再來裝小型換電站
3.0版的有五個槽,那至少要空出一個槽才能換電(GGR每站至少要空出兩個槽才行)那算光陽的一站最滿可塞四槽好了,未來說會有四千站,相信的人自己劃上期限,那四千站也順便自己算一下可塞多少電池?!反觀現在的GGR系統總共有幾個電池槽?扣掉空槽還可塞上至少六萬顆電池,那各位自己評估囉!反正未來的事說不準,待日後再來驗證~
寶來旺 wrote:3.0版的有五個槽,那至少要空出一個槽才能換電(GGR每站至少要空出兩個槽才行)那算光陽的一站最滿可塞四槽好了,未來說會有四千站,相信的人自己劃上期限,那四千站也順便自己算一下可塞多少電池?! ~ 5個孔的小型換電站另有比較大型的換電站的這種小站可以視為探點或偏鄉的小站足夠的量才會有大站的