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從全面抵制到全面致敬?

路人39 wrote:
所以你跟的人知道會有問題已經下架了
要發表等發表會結束發表不遲
顯然你和你跟的人的禮義廉恥有某種程度的落差
對連「自己脫光光」和「被人家脫光光」的常識和邏輯不一樣都搞不清楚的人
還要講啥?


想轉移產品洩露焦點,甩鍋到我身上?

這是吉陽光明正大,提早公告的產品影片,您替它擔心什麼呢?

還提到禮義廉恥?我都沒有口出惡言,您自己又是什麼心態與價值呢?
chengjer wrote:
當年要是公規有成,GGR專營換電,其他廠商各自開發公規換電機車,
電動機車早就可以取代油車了


台灣的車廠真是沒有大度量策略......
GGR 為何不把換電直接成立一家獨立企業, 將GGR, 光陽等等企業一起入資來合作, 電池事業大家一起賺
然後車體單獨各家競爭不就好了......這樣台灣整體機車往電能方向絕對快速增長
機車車體獨自賣, 電池全部都是租賃.....此模式不好嗎?
ukj2621004 wrote:
三年前全面抵制換電系(恕刪)


置板凳


油車廠若電車的部份暢銷...
不行動整盤被端出...
感覺兩難....尷尬啦
突然發覺偶只是個01街友 >
jhlien wrote:
GGR 為何不把換電直接成立一家獨立企業, 將GGR, 光陽等等企業一起入資來合作, 電池事業大家一起賺


就算GGR願意,吉陽會願意嗎?
好好笑,狗黑去哪了~投胎了嗎?
baba0825 wrote:
意思是三年前我覺得南...(恕刪)


當然可以,臉皮夠厚就行,
有被反酸的心理準備就行。
ukj2621004 wrote:
三年前全面抵制換電系(恕刪)

什麼時候才要出油電混合125機車阿
jhlien wrote:
GGR 為何不把換電直接成立一家獨立企業, 將GGR, 光陽等等企業一起入資來合作, 電池事業大家一起賺
然後車體單獨各家競爭不就好了

gogoro一開始就是要這樣作啊,去拜訪各家車廠後,沒人鳥他,只好跳下來學習如何作機車。查一下過去新聞就有報導。
後來政府想要統一電動機車電池規格,以利發展,馬上有廠商跳下來反對。
所以就發展成現在看到的情況。
光陽電車一出,又要上演電車粉狗咬狗的戲碼了。沒事時就說希望大家一起來發展電車汰換燃油車,有事時就開始各種酸,難怪電車永遠都賣不起來。
ukj2621004 wrote:
知恥近乎勇,承認方向(恕刪)


X楊的存在是有必要的...
把領導廠商價錢壓下來.速度更往上推

完全是來墊底的... 佛心!!!
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