路人39 wrote:所以你跟的人知道會有問題已經下架了要發表等發表會結束發表不遲顯然你和你跟的人的禮義廉恥有某種程度的落差對連「自己脫光光」和「被人家脫光光」的常識和邏輯不一樣都搞不清楚的人還要講啥? 想轉移產品洩露焦點,甩鍋到我身上?這是吉陽光明正大,提早公告的產品影片,您替它擔心什麼呢?還提到禮義廉恥?我都沒有口出惡言,您自己又是什麼心態與價值呢?
chengjer wrote:當年要是公規有成,GGR專營換電,其他廠商各自開發公規換電機車,電動機車早就可以取代油車了 台灣的車廠真是沒有大度量策略......GGR 為何不把換電直接成立一家獨立企業, 將GGR, 光陽等等企業一起入資來合作, 電池事業大家一起賺然後車體單獨各家競爭不就好了......這樣台灣整體機車往電能方向絕對快速增長機車車體獨自賣, 電池全部都是租賃.....此模式不好嗎?
jhlien wrote:GGR 為何不把換電直接成立一家獨立企業, 將GGR, 光陽等等企業一起入資來合作, 電池事業大家一起賺然後車體單獨各家競爭不就好了 gogoro一開始就是要這樣作啊,去拜訪各家車廠後,沒人鳥他,只好跳下來學習如何作機車。查一下過去新聞就有報導。後來政府想要統一電動機車電池規格,以利發展,馬上有廠商跳下來反對。所以就發展成現在看到的情況。