成就冠軍 wrote:
如標題電動車是未來趨(恕刪)
應該先了解一下,為什麼電動車需補助才能繼續經營下去...?
缺電可以解決,但補助不是好政策,在商品開發階段補助還說得過去,已經量產的商品還要靠補助才能有銷售業績,爭府單位被這些商人綁架了



過客4112 wrote:
都已經說是同時充電了(恕刪)
他說明明是GOGORO
目前只有40萬以下
哪來400萬...台
且...哪來同時充電說....(700萬台(以家庭數)冷氣同時開啟就破50%..)
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GOGORO2 那台充電器功率
實際平均只有330W(我有買 且有裝小米台版智慧插座)
330W只要充電2小時
就可以滿足每天12公里
加上實際能停機車在家中充電充電的..
可能不到100萬台........(附近有插座能停在室內的)
因為都是停透天厝外面..(台灣是下雨天數 一年過半的,沒有戶外插座)
要不是地下停車場...
更不用說馬路路邊....
就算買3台GOGORO
用延長線在家充電..
我看水電行的生意因該會很旺(插座融化)
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別自己增加一些不可能出現的問題(400萬台!同時充電?)
就目前實際上來說
電池電量越大
只是增加里程
不會增加每公里的損耗..(還可能減少)
還減少充電次數...
以GOGORO 套用每天12公里
大約3天換1次電(以最舊的電池)
那電池每3年增長20%(目前新版就是)
10年後7天就換1次電池
那換電站可以不用擴增...
倒是自己充電的機車...
只能每3-5年換車
才可能用到新的電池..

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