「不怕偷」成為購買換電車一大誘因？ (第7頁)

sogo5370

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61樓

2021-01-27 15:03

ukj2621004 wrote:
油車竊車集團會不會偷來換電腦，磨平打印新車號，申請新車牌賣出？

不可能

你把序號磨掉就代表那是贓車零件

不可能有人會收

更不可能讓你去印上新序號

ukj2621004

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樓主

2021-01-27 15:04

捆大龍 wrote:
兩者不相干的問題，樓主把它混為一談。
就好像酒駕平均一天撞死一個人，
所以要開始檢討，是否全面禁酒?

不相干？每年近萬台油車失竊，不是小事。

您身邊從來沒有任何人丟過機車嗎？

有吧？是事實吧？

CLA45 AMG

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63樓

2021-01-27 15:04

偷兒是最識貨的。
黃金100兩與塑膠100兩，若偷竊除罪化的話，你偷哪個？
答案不就出來惹。笑到噴淚

。
所以你又提油救火了。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

CcCManCcC

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64樓

2021-01-27 15:05

ukj2621004 wrote:
就算賣不贏油車，換電(恕刪)

你忘記全台機車領牌總數是1300萬多輛

贓貨要賣新車保固內車主?還是賣中古車車主?

一成?你要不要算算1300多萬輛的1成是多少輛? 無法冷靜

而且回歸主題，消費者會因為不怕偷就購車??TOYOTA銷量???

還是TOYOTA偷不走???

ukj2621004

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樓主

2021-01-27 15:06

宮禧伐材 wrote:
電車不容易被偷，但公司更容易從你荷包裡面拿走你的錢而已

但是我還是持肯定電車被偷機率肯定比油車小。

但電車更大問題是其他地方，並非一個不容易被偷就會讓大家很想買

維修要配合服務中心時間，還不一定到處有服務中心，這點就很影響意願

何況油車太多了，總比數跟偷竊的車輛比起來仍然是少數中的少數。

油車現在還是主流，表示一堆人願意冒著車被偷的風險也不願意騎狗肉，這表示狗肉有多讓人不信任

您這段話，我無法反駁。

只能說，羊毛出在羊身上，換電車四處有換電站，費用的確比較貴。

ray6075

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66樓

2021-01-27 15:07

sogo5370 wrote:
理由全錯
機車偷了都是去殺肉
然後想辦法銷到國外

偷去國外用什麼電池呢? 外國的電池他不吃, 殺肉的零件跟外國車密碼編碼方式不同, 一換上去就無法啟動
假設國外有 Gogoro 可用的換電站, 那你的電池一回到換電站, 馬上被連線的雲端服務器發覺封鎖
這車到國外有什麼價值?

roward

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67樓

2021-01-27 15:08

買電動車最大誘因=高補助
這幾年補助金額多寡跟銷售量不就很好的證明了絕對關係嗎?

CcCManCcC

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68樓

2021-01-27 15:08

ray6075 wrote:
偷去國外用什麼電池呢(恕刪)

其實電池還是有用拉

整個拆開把Cell拿出來，就能組合成別的東西(車床電池，不斷電電池)

不一定要那個外殼

ukj2621004

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樓主

2021-01-27 15:09

holyduck wrote:
老實說，40萬台而已，
不見得天天路上都能遇到
行情還真的是不太夠

可是，這兩年，換電車的市佑，是全部機車的10%，這怎能說？

為什麼90%的油車，每年近萬台失竊，而10%的換電車，卻是零？

法律規定只能偷90%的油車嗎？

ukj2621004

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樓主

2021-01-27 15:12

maxwu123 wrote:
沒需求

連偷都不想偷

二手沒價．．．

這樣不是更好，證明換電車不會失竊，值得購買。