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eReady Fun 試駕報告|賣的不只是車 而是完整的服務!

又是一台換殼車啊

電控、車架、換電、懸吊、傳動、煞車
都一樣
又是換殼掛牌子

所有的換殼車銷量都很差啊,不到gogoro的十分之一吧
看到 gogoro 就完全沒興趣再看下去
我覺得這應該是所有PGBN外觀最挑戰買家的車款了吧…

不過說實在話,如果買合作車款,第一要務是後勤能跑其他廠牌,而不再只是GGR的維修據點
但自己有過台鈴的油車體驗不佳,就算長得再好看我也會跳過
那還不用說當年我騎的水噹噹包含的特點,竟然在這台車上再度出現,例如,高度極高的前踏板和極低的側傾角…這我真的不行

這還是外觀就看得到的部分,裡面會不會搞特殊設計邏輯就不得而知了。
台鈴搞EREADY注定虧損
造型太差,簡直悲劇

相比之下GGR、AEON好看多了
eReady Fun 是 eReady 旗下第二款電動車款,同時也是第一款與 Gogoro Network 合作的白牌普通重型


嗯。


看看就好。 gogoro是高貴人騎的車子。我養不起。
平安、健康最重要
騎乘時看到那個中柱腳離地那麼近,實在是太恐怖
大概只適合老人騎,
不然稍快些過彎,真的叫救護車機率會不小,
加上這類倒一次車都要噴上萬維修費,真的要很小心。
又是一台換殼的Gogoro,如果Suzuki用上自家Swish,Saluto的外型
準備路上滿街跑了~
亞甜莎 wrote:
最挑戰買家(恕刪)


母廠最在意座艙空間邏輯和車架幾何設定了

合作廠絕對不只在意外殼
不就是拿狗狗肉來小改的外型嗎...
狗狗肉不出來酸一下嗎
RICK wrote:
eReady 這個品(恕刪)


不知為何台灣的電動車外型設計總是走不出gogoro的影子

舉幾個點就好

後照鏡一定是圓形的,做流線一點,面積大點很難嗎?

前面一定是可動式的,出個固定式的不好嗎?

後扶手一定是簡單樣式,做複雜好看點可以嗎?

尾燈一定是長條形的,做個有特色的幾何或分離式造型會死嗎?

整台車一定要圓滾滾的,拜託....電車不一定都要長這樣子的!!

難怪最不像gogoro的Ai-1會賣的比較好一點
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