tank0122 wrote:
個人還是比較在意後續(恕刪)
沒有大同小異唷~ 一定有差別，不然各國政府學者不會在那邊推電動車
套一句前幾樓版友講的:
電動車不是絕對環保，但是絕對比油車環保
)
teca4424 wrote:嗯!這應該是指有鏈條的電動車,
但是電動機車
現在要花比較多成本去養(不管是時間還是金錢)
若要再擴及就是指採月租的需要定期回原廠保養的車廠,例如PBGN和中華IE125...
但以一個年已半百也曾騎過二十幾年汽油機車的我來說,
我也曾有過電自和綠牌等級的電動車,
其實保養最省的正是採輪軗馬達的電自或綠牌車,
根本不用怎麼保養,
比任何一款油車的保養還輕鬆,
我本身也曾有過電自和現在的VIVA,
其中VIVA依規定也只需每半年或每五千公里才需要保養,
通常半小時就完成,
不用月租的電自或綠牌車在保養上更是省錢!
(只是電池掛掉換新要另一筆相對大的開銷)
而白牌的中華IE125雖然花費較高一些,
但也絕對比油車和GGR的保養還來得省錢!
至於大家詬病要較費精神保養的鏈條車,
我也可以談談自己的狀況:
我根本沒像有些車友那樣勤勞一天到晚在洗鏈條,
應該說三年來我從沒自己正式洗過一次,
但曾給外面車行洗過三次便是~
不過,
我現在都不再花錢給車行洗了,
因為改為每一千公里去10元洗車時順便將鏈條沖一下,
然後等每三千公里或半年回廠保養順便洗鏈條就夠了(我的保養是之前方案,完全免費的)
我倒認為平常多上油比較重要!!
上油會很麻煩嗎?
基本上我都是三百多公里噴一次,
每次大約一分鐘就可以完成,
我算過我的保養方式,
每一萬公里只需一千元保養(我只買兩百元以下的鏈條油)
鏈條要撐一萬公里才換也不難,
以上是個人經驗談!!
不過,
目前多數電動車的車殼和一些非公規零件方面,
不像油車那樣有很多還是可以調到外廠零件....
限於目前電池續航問題,
如果覺得長程仍需油車會較放心的話,
我一直希望家裡若需要兩台機車以上者,
除油車可應付中長程外,
應該至少要有一台電自或綠牌電動車做為短程代步或採買用,
這樣也算為環保盡分心力~
人口稠密的社區或賣場不正好更適合電動車代步嗎?
#53 wrote:
(恕刪)
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