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Gogoro的資費有人覺得合理嗎?

騎狗肉3年了,還是覺得這里程資費計算方式,太跟使用者計較,超過的部份要算錢到0.1公里,沒用的部份歸零,讓人覺得就是吃定買車的人,所以有人問我,要不要買狗肉,我都是不建議,如果是有錢的人,我就建議看自已,反正不在乎錢的,如果是以經濟考量,真的別買,買了你一定後悔。
騎gogoro是潮的,確實有部分屁孩是因為這新潮而買
但以一般大眾角度來看,他是一台機車,只是吃油或吃電而已
吃電的機車,不是我在說,騎乘感真的不是油車可以比擬的
我以前騎油車時,我連騎50公里都嫌遠了
而且屁股還痛得要死
但我換電車之後,我不但覺得50公里還好可以常常騎外
而且屁股根本不會痛,頂多肩膀酸(戴安全帽)
那這些代價換來貴一些些的月租費,我認為超級划算
Gogoro本來就比較貴,這不是一開始買的時候就知道的事嗎???
當你一個月的里程沒用完時,還可以自己計畫要怎麼用完
例如來個小旅行,好像也是不錯

回歸正題,現在的資費合不合理?
我是799含保養的車主,當初變成不含保養里程多30公里來看
我認為變超貴....
保養一次好歹600上下,5個月保養一次,平均一個月省100
再扣掉聯名卡5%回饋,其實你一個月才繳799-100-40=650而已
但現在改成多30公里,30x1.5x5=225,相較於含保養
在五個月的持有成本中,他變相變貴將近400
我覺得超不合理
而且其實繳月租這種事,就跟繳電信費一樣
久了就變成你固定支出,你就不會在去算以前油車怎樣怎樣
變一種習慣而已
月租費沒以前划算,而且還變貴!
我希望這是瑞能最後一次這樣幹了,真的是民怨四起
但我還是回不去騎燃油機車,因為電車帶給你的騎乘感受
拜託你去試乘後再來衡量這月租到底貴不貴~
低於599吃到飽我覺得比較划算,才比較想考慮
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
Abby1926 wrote:
開始前先說明,這篇不...(恕刪)

真的太貴了,買了之後覺得超不划算的。但高里程的使用吃到飽方案很划算。
freedan9696 wrote:
想像一下風向著你吹,太陽繞著你轉的優越感

談錢,太俗氣了吧


那你應該情商狗肉把你的月租費拉到五十萬才不俗氣......
Abby1926 wrote:
我突然搞懂了....(恕刪)


因為當你想要用『合理』來評估GGR時
基本上就沒有太大的意義

車子本身沒有油車好
當然要靠削凱子月租費賺錢 如果還要創建一個合理的消費方案
要如何存活下去?

年年的虧損+短線的策略
注定了GGR的商業模式 就是短視的

未來大概要轉賣之類的 應該就是最後的結果了
所以現在必須創造出足夠吸引投資人的話數
如果這麼短里程,唯一可能的辦法就是平常你的電動車是沒有電池的(因為電池有折舊成本)

所以每個電池每年折舊3000元,每天折舊3000/365=8.2元 →算8元

你每週騎2次,每次先走去充電站租電池,每次算30元(需當天還,第2天起每天折舊+10元)

但這種方案應該沒人受的了
不如直接每月299可以騎100KM算了

所以這麼少的需求買油車或騎單車現階段還是最佳選擇
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
覺得貴就不要用 也不用想合不合理
因為他總是有一套說詞自圓其說

所以我前年換新車,想了一下就入手油車了
(還有一個因素是目前中間要夾一個嬰兒,gogoro坐位實在太小)
chccang wrote:
覺得貴就不要用 也不(恕刪)


沒幾台125的坐墊比GGR3還大的
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
油車每天騎40公里上下班,一個月油錢不過400元,

等推出1000km里程,價格低於500的月租費才有競爭力。
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