*-小士-* wrote:
出來嘲笑光陽, 根本(恕刪)
怨氣好重. 零件不流通. 但真的不容易壞啊.
保養不好約.我都直接留車. 半天就好了.
換電後騎不到40公里. 那真的跟電動機車八字不合.
輔助還多久. 車子保持的如何. 如果保持的好. 您口中的爛東西半價讓給我好了.
chuenjia wrote:
要賣電動車不用超前佈(恕刪)
超前部屬?
我真的很佩服你們,光陽根本無心發展電動車
擺明了就是要卡睿能.一路走來始終如一.
你們還能說這是超前部屬?
我從有人吹噓光陽機車行比睿能換電站還多.
說啥每一個機車行放一個櫃子就比睿能普及.
到現在搶58個中油站點,還2/3都在偏僻位置你都還能說是超前部屬.
需不需要您彙報當前IONEX已經發表幾年賣了多少台,現有多少充電櫃跟機車行快充站?
還超前哩,已經快要補助資格都要被取消掉了,銷售超級爛的狀態了!
來看看這去年的新聞:
柯勝峯透露 i-One X 和 Like 125 EV 的極速都會超過 70 公里，Like 125 EV 預計會在 2019 年上市，i-One X 則要等到 2020 年第一季或第二季
看看是不是兩張都是空頭支票
再回到主題.
樓主開這棟樓也是商業行為,只是跟光陽沆瀣一氣罷了.
他或者連你也是根本就沒考慮要買光陽電動機車.
誰說我要跟你公平競爭,我就是要用金錢卡死你,然後繼續大賣我的萬年破車GP125
Horace Luke採訪這樣可憐兮兮的抱怨也是商業手段,
老子只要被採訪,然後抱怨就有機會拿回站點.老子這樣才花多少錢.
心裡大概再暗笑使出搶地砸大錢這種落後手段的光陽簡直就是上個世紀的恐龍企業吧.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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