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油價低,誰說電動機車就一定不划算?

省不省錢,環不環保都是假議題
只有需要與想要

怎麼算都是花錢找便利(省時間)
不然走路最省,但最花時間

新產品剛開發出來不可能是最便宜的
想嘗鮮就是要多花錢
其他的都是假的
省錢~假的
環保~假的

現在的電動車剛進入成長期
所以越賣越好是應該的
不然這項產品就夭折了

當"產品"進入成熟期或是衰退期時
那才有CP值可言
在此之前大部分人都是"想要"而已
想要不是問題
自己的錢想怎麼花就怎麼花
但別用冠冕堂皇的理由來想要說服"別人"
dawancoconut wrote:
前陣子油價下跌到17...(恕刪)

請問一萬公里油車的耗材跟騎一萬公里的電動車相差多少?
又騎10萬公里之後呢?
講油車抖動實在是太北爛了,油車是有多抖,我阿公活到就到92歲,前年去逝前還在騎第一代豪邁;如果抖動不能騎油車,那身體可能比我阿公還不如,騎油車不是騎馬好嗎?我倒是好奇,電車細細的避震器,路不平避震效果到底好不好?gogoro 3的避震器超細的,但這一台的問題似乎最少...
試問台灣的道路騎/開車
是那個像WRC品質的道路比較震
還是怠速騎/坐 車上比較震


受不了內燃機汽/機車怠速的震動
卻能忍受行駛上的顛簸感
MaxKK4125 wrote:
人家都已經爽10年,小孩都上小學了,你還在等"十年後數據.." ....還不保證贏...
這種勝負已定的世界潮流,你要等10年後? 請便....

勝負已定是未來一定是電車、燃料電池車的天下,並不是gogoro的天下,先看看gogoro運作如何再來決定也不遲啊!另外過幾年市場上會有更多更好的選擇,也沒有必要花大錢去幫gogoro當白老鼠,花大錢付高額月租費。

一台電動車買來還要付錢給廠商才能騎車,動不動有打手恐嚇兩顆電池要價五萬塊,到底是買車來快樂騎乘還是當廠商奴隸?
這議題實在是吵好久,我也看了很多類似的文章,看來看去真的是油車說有理,電車說也油理,我是不認同月租費形式,我個人比較支持用多少電算多少電,即使比家用電費貴一點也可,可惜要綁定月租費當然讓很多人無法接受。再者,不知道大家還有沒有記得狗肉有出充電器,好笑的是,用自己家的電,月租費照實收,那這樣出充電器要幹嘛?
我每天都騎車將近70公里,而且有1/3都要爬山,看來我是要每天換電池,不幸的是,山上的換電站真的無法形容。
而我覺得騎油車就是不環保,這句話我可不苟同,因為現在6、7期的油車,已經非常環保了,當然很多狗迷會說會放臭屁的車就是不環保,我只能說,電車也只是把汙染隔空排放到鄉下去,整體是以火力電廠當狗車的替死鬼,但我承認,或許帳面上狗車比油車稍微環保,那又如何?能夠自發無碳能源的引擎才是最環保的,譬如氫能電池。
但我也希望我的周遭多點狗車,至少可以少這些原油車車輛的廢氣,順便狗車駕駛也幫忙換氣一下,這樣我騎油車時,周遭空氣總是會好點的
最後我覺得最近狗車打的廣告,只是會讓油車車主更毒爛,我覺得有點挑撥油、電車族群的感覺,最誇張的就是一個媽媽騎油車抖動到八級大地震的場景,那真的是太誇張到極致,以前的野狼怠速也沒那麼誇張,當騎油車的人是傻子?我感覺那廣告是很不實,難怪最近廣告都沒在播放了,可能才是觀感不佳吧
看到兩派人馬在討論引擎抖動跟路面顛簸

引擎抖動跟馬達靜止這點高下立判

路面顛簸
我只能說大家都忘記GGR都配12吋~14吋的輪胎
當然在舒適感上贏過那些還在用10吋的機車

我現在騎address110 前後14吋
叫我再回頭騎10吋的車我很痛苦
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
夢與理想的實現者 wrote:
你可能沒有接觸過太多(恕刪)


這位大大沒差啦,反正有些人就以為全世界的燃油車就等於台灣市場上的燃油車,當然不知道騎燃油車時的低震動、低噪音還有晚上在沒人的地方待速時那種安靜到恐怖的感覺。

另外我騎電動車時明明就覺得腳踏板的地方會微微震動= =
dawancoconut wrote:
前陣子油價下跌到17...(恕刪)

有個問題,是gogoro吃到飽899不只可騎1000公里,騎2000公里來算就比油車划算了…
電車和油車各有優缺點
自己對電車和油車的缺點抓出來比較一下
哪一方的缺點是你承受的就買哪一種
畢竟是你花錢買的,是你自己要騎的
就不必在乎周遭的人說什麼
假設你按照他人說得而去買電車或油車
最後發現車子的缺點是你無法承受的
倒楣的還是你自己,勸你買的人他頂多說:那你的問題,跟他無關

當初我就是評估了很久最後還是買的輕型擋車
雖然有許多人說檔車的缺點一堆,但那些缺點我都能承受的
我也對那些叫我不要買的人說:
車錢是我花的,我愛買什麼是我的事,如果你要插手的可以啊,你出錢買你推薦的車給我騎,車子也過戶給我,我就聽你的
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