肥貓宅男 wrote:
應該說反而能減少發電(恕刪)
目前煉油用電量能供應的電動車數量和國內汽車總量的差額還有大約300萬，而且這還沒算上全體機車的數量，所以我認為以國內的發電體制要完全供應所有的電動車和電動機車使用還是有一定難度。不過這是假設電動車都是使用充電模式。
如果連電動車都使用換電模式，那麼遍佈各地的換電站就能發揮儲電功能，發電廠在離峰時段產生的多餘電力可以被盡可能儲存下來，這樣目前的國內發電量確實就有可能足以滿足全部電動車的用電需求。
肥貓宅男 wrote:
可惜那些只看小利的笨蛋從來沒想到要儲能, 導致相當多電力被浪費...
原來儲能不用成本…
所以誰是笨蛋？
現在這間公司只不過是虧錢換市佔而已，而你們就認為它真的會無止盡的為你們虧下去？
換電站、鋰電池的成本，總有一天這間公司會要向你們收回來的啊。
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