weiwei0118 wrote:你這話是在把馮京當馬...(恕刪) 是這樣嗎?在電動車有一定銷量前,政府每年都給油車補助,還不限名額上百萬台油車的補助會比幾十萬台的電車少?電車補助一個人一輩子只能申請一次,油車汰換咧~
erictaco wrote:是這樣嗎?在電動車有一定銷量前,政府每年都給油車補助,還不限名額上百萬台油車的補助會比幾十萬台的電車少?電車補助一個人一輩子只能申請一次,油車汰換咧~...(恕刪) 油車補助多少錢?電車補助多少錢?
完全錯誤 wrote:油車補助多少錢?電車...(恕刪) 電車補助再多總額也沒有油車補助來的多啦人家單一款車30秒就賣出一台耶熱銷擋不住!神車GP125好評優惠再一波去年台灣機車125c.c銷售佔比超過4成的光陽(KYMCO),不斷進化、設計成熟的GP125更是穩坐全台最受歡迎的125c.c速克達,即使在傳統機車銷售淡季的12月,依然寫下每30秒賣出一台的驚人紀錄。新聞連結
我自己油車4台車越舊維修成本越高, 除非不保養只會换齒輪油, 機油, 空慮輪胎就不要油車保養便宜。這種車到4~6年就會放屁開始慢慢噴煙越來越大, 最後花大錢或買新車,而且這種車是越來越臭, 而且要燃料税。交通部這種沒重點的文, 最重要油車2年大保養就沒打。
s460731 wrote:千算萬算, 居然漏了...(恕刪) "白牌電動機車 : 牌照稅 燃料稅 全免!"不是那樣絕對, 電動機車大馬力的二年後要繳牌照稅, 大於21匹的都要繳牌照稅就算是白牌(掛黃牌是40匹馬力)
blackCP wrote:油車補助爽拿幾年?電車補助拿幾年?推電車就是要陸續汱換油車偏執狂最愛的老舊油車.怎麼還能拿油車出來說嘴...(恕刪) 來輕鬆反駁你1. 油車出來幾年,電車出來幾年?較晚出來的東西跟較早出來的東西比補助拿幾年?這邏輯....2.拿油車出來嘴是我先拿的嗎?往前翻一翻,看仔細點吧....不要都沒看清楚就回文
小員咔井 wrote:鬼扯,油車不良雞車行滿街是,敲一次就超過一萬五,公道價八萬七,新竹最多,x!只好自己去學修車考證照,不學還好學了更吐血,以前開那盤仔價,不要在說難道技術時間不用錢,有本事自己換,對我就是自己換,技術要錢時間要錢我認同,但收那價...我操!全部倒一倒,gogoro至少公開價,機車行倒了好。 Gogoro公開價無論如何都在敲盤子,這樣你也爽,快點跳槽中華IE吧,至少不需要玩數字遊戲,騎的多成本就比燃油車低...................
erictaco wrote:是這樣嗎?在電動車有一定銷量前,政府每年都給油車補助,還不限名額上百萬台油車的補助會比幾十萬台的電車少?電車補助一個人一輩子只能申請一次,油車汰換咧~ 電動車補助是"部分"一個人一輩子只能一次好嗎?條件兩邊是一樣的,電動車的補助遠高於燃油車,汽油車最多就是補助二行程機車報廢,其他的是杯水車薪,不要繼續馮京當馬涼.............