qwersadf wrote:對於上面在吵電動車...(恕刪) 堪用的電動四輪車輛在台灣還沒亮相.即便是國外早就有了,也還沒在台灣開賣.我看NISSAN LEAF看很久了,最快也要在今年9月才開賣.又很怕是台灣鬼島價.至於電動二輪就無庸置疑了.GGR掀起的旋風.讓今年結束之前就有四個牌子的換電白牌機車跟一個牌子充電白牌機車可以選購.不再是某些惡質車廠推出的濫竽充數的綠牌機車.有無替代品就是能不能大力推廣的關鍵.就是這樣.至於你說涼快啥之內的我還挺有感的.夏天到了.啥荒謬的避陽方式沒見過.就今天,今天我就看到等紅燈全身包得都曬不到太陽的OL直接棄車(還是看起來狀況很糟糕的100CC)就躲到樹蔭下.她要是在馬路邊上就算了,他還在中間車道.是還好他沒熱到暈倒了還是手機不離身連等紅綠燈那最多一分半的時間都要滑.10秒到數就回來發動機車了,噴出陣陣的白煙....我想我不用說出我心裡的OS了吧?他這算自作孽.至於啥夏日停止線的就不提了.說真的,真的怕熱,更該注重環保.馬上報廢胯下正在噴煙的坐騎才是!
Wow_Senior wrote:這也不錯.但不是因..因為燃油機車必須死,所以市場上就不能再販售任何燃油機車..(恕刪) https://speed.ettoday.net/news/13332902019-01-17 15:192025年荷蘭&挪威「只准賣電動車」!還有這些國家也跟進全球已有相當多國家訂定禁止販售及禁止生產汽、柴油車的相關政策,多數的車廠也因應環保意識抬頭而宣布停止製造或停止販售的消息。近日,Volkswagon 宣布將於 2026 年,發表最後一代燃油車型,Volvo 也將在明年起停止生產及銷售燃油車款。目前挪威、荷蘭、印度、以色列、英國、法國及西班牙等國家也對外發布,將逐步淘汰燃油車,進而推動汽車市場電動化轉型,達到零排放的目標。法國能源部長 Nicolas Hulot 就於 7 月時率先宣佈,將自 2040 年起停售汽、柴油車後,同月底英國也宣佈相同時間跟進。隔月,德國總理 Angela Merkel 也表示,德國遲早會禁售汽、柴油車,同時 2030 年後禁售傳統燃油車的法案也在德國聯邦參議院審議通過。.
qwersadf wrote:看來輪子數量對了就沒...(恕刪) 斷章取義還真是厲害啊就跟你說有無替代品很重要左岸中國低價的電動四輪滿街跑了人家就有產品可以推廣我們鬼島呢?現在也只有特斯拉 還有一定想都不用想一定貴的bmw有無可廣泛推廣的產品很重要四輪確實是一大問題 近年機車數量是減少的但四輪數量是增加的
qwersadf wrote:看來輪子數量對了就...(恕刪) 對咪大眾運輸工具好像都不是替代品,緊急時還有計程車,UBER真不知道以前環境幾乎家庭都沒汽車,大家怎長大的想當初大家也是每家都放著公車時刻表,和電話簿一樣,大家都提前出門等公車出遠門就是國光號,在國光號上吃休息站的便當味道特別好
換個角度討論好了,既然說到替代產品,U-Bike也是很好的交通工具,目前大縣市幾本都有,再經由轉乘大眾運輸工具,達到減碳及降低運輸成本,為何執著電動車?還有還有,相較偏鄉大眾運輸工具等待時間較長,你確定挨家挨戶附近都有換電站嗎?都是交通工具沒有誰比較高尚,不要消費就沒有傷害,大概4這樣。
至於市面上的選擇,東西賣的好推的動,該回歸市場就該回歸,產品多樣性如果覺得不夠,就等啊,騎腳踏車等那天的到來。另外油車如果是罪,是癌症,我建議應該把身邊的塑膠產品禁用,跟油扯上關係的那些東西就是造成社會進步的最大原兇。
qwersadf wrote:換個角度討論好了,...(恕刪) 資本主義之下就是有需求才有產品.就連共產主義也是有汽車這種玩意.所以你就不要扯太遠了.要扯這麼遠我也可以說"傳送"跟"動力道路"是不是不用交通載具了.燃油車輛就是必須死,就這麼簡單,不是它死,就是你死!氣候變遷已經很嚴重了,真的不要以為自己在偏遠的東南亞小島之上沒你的事情.台灣人均碳排放量是全球人均的兩倍以上是很糟糕的情況.被經濟制裁都不冤!而台灣島上能大幅度減少碳排放的就只有發電跟交通工具(現在只有機車有替代品)那我們就要大力的推廣.執行才對,不要不見棺材不掉淚.