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有關電車補助退場的問題


CcCManCcC wrote:
我也比較少吸到拉,我重機族都走快速道路

你高興也能加入重機族,沒人會補助你

不過我們這捷運站旁邊一堆公車..機車族都被靠站的公車擋住(這時就瞬間吸到了)

以台北市的車流量,機車族如果直接變換車道閃避公車,應該會被後方來車撞死

台北市的公車密集度,相信大家都知道有多少

😯
所以Cc有相關數據了?


b90611049-2 wrote:
😯...(恕刪)


我沒數據阿

而且我說"可能"阿

說話的藝術要有

至於你覺得吸柴油公車的排氣和吸機車排的誰比較臭,自己知道就好啦

CcCManCcC wrote:
我沒數據阿

而且我說"可能"阿

說話的藝術要有


沒數據阿?
我明白的Cc大?🥺

😆

b90611049-2 wrote:
沒數據阿?我明白的Cc...(恕刪)


明白就好

有些東西不需要數據的

CcCManCcC wrote:

明白就好

有些東西不需要數據的



嗯嗯
就好像看到一堆機車對著自己噴廢氣也不需要什麼數據了
沒數據就只能看網友的智商去判斷了🙂

b90611049-2 wrote:
嗯嗯就好像看到一堆...(恕刪)


恩阿

智商能判斷大型柴油機和汽油小引擎的汙染

智商也能判斷路上有多少柴油公車

智商也能判斷錢要花在哪邊,才能改善整個地球大環境的乾淨

CcCManCcC wrote:
恩阿

智商能判斷大型柴油機和汽油小引擎的汙染

智商也能判斷路上有多少柴油公車

智商也能判斷錢要花在哪邊,才能改善整個地球大環境的乾淨


Cc大我看你攪錯了😆
我是覺得兩個都要同時改善
我是不相信因為機車補助,政府再也拿不岀多二十億來改善大卡車的問題😆
b90611049-2 wrote:
請問may大在台灣是有什麼辦法是永遠不會走在機車後面??😆

我有説過不補助電動汽車了嗎?
補助電車就代表政府沒有在管工廠廢氣?
還是說補助電車就沒辦法管工廠廢氣?
這兩樣是沒辦法同時進行?

還有May大你有辦法控制自己永遠不會放屁?😆


你別出門就不會在機車後面了阿

我沒叫你別放屁,是說連放屁都會破壞臭氧層你知道嗎?

超過十萬台是該停止補助了!
b90611049-2 wrote:
Cc大我看你攪錯了...(恕刪)


我看你是搞錯了

當然是把資金全先砸在重點地方處理

等重點地方都補完了,多餘的再去考量那些小地方


等台灣挖到石油在台談併行呦



CcCManCcC wrote:
我看你是搞錯了

當然是把資金全先砸在重點地方處理

等重點地方都補完了,多餘的再去考量那些小地方


等台灣挖到石油在台談併行呦



是這樣嗎?😆
在市區內跑的絕大部份是機車、汽車、大客車
我們就看油機車和大客車好了
依據Cc大數據
機車佔的pm2.5是2.6+2.9=5.5%
其實也不比大客車2.9%和客運車5.1%的少呢
而且這兩種車一般都相對都比較少跑市區

所以我覺得要改善市區空氣,沒誰比較嚴重的問題。只有選票的問題題😆


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