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震驚!!! Gogoro銷售量已達三陽的79% (2019/5月)

電車是趨勢,但電車不等於gogoro
等脫離補助差距後,邁入常規化
正常競爭,再來看銷售額

LU660104 wrote:
震驚!! 震驚!!...(恕刪)


賣多一點,以後車主若不是正在換電池,就是正在去換電站的路上
我個人不會蠢到花一樣的錢去買一台"電池不能自己擁有,必須終身花錢租用"的電動車

LU660104 wrote:
震驚!! 震驚!!...(恕刪)


大家都是衝著搶補助買的呀~~這句最實在!! 有補助有銷量

惡魔的右手 wrote:
賣多一點,以後車主...(恕刪)


所以你是說台灣有15萬人在你眼中很蠢.........

那你又聰明到哪了??

要不要PO一下你的愛駒

讓我們這些蠢蛋見識一下你名聰明絕頂的人是買甚麼機車?

惡魔的右手 wrote:
賣多一點,以後車主...(恕刪)

應該說為什麼有人會想買一個電池5-7年後衰退,越騎動力越差的車子?
所以換電車市佔率是97%,擁有自己電池是3%。
七七三 wrote:
應該說為什麼有人會...(恕刪)



目前好用省錢跑遠, 舒適的電動車目前就gogoro 沒其他車。

不懂現油車熱, 抖動, 不舒服, 每2~3天就要拿現金加油,保養約2個月就要换機油,齒輪油, 空慮, 最基本付的錢時間, 都比gogoro 貴多了, 到底省了油錢後會放給他爛嗎, 油車是越騎越貴
由其油耗及保養。

Gogoro 保3500~4500才保養也沒差, 久久噴噴鏈條油, 現都保養做就好, 預約前一天丟給車商,或在那邊等約20~30分看看手機吹吹冷氣一下就好, 或逛逛街後就牽車走人。

而gogoro 吃到飽輕鬆沒壓出去戶外走走, 而油車出門就要花加油錢 一趟路, 回來一定要加油, gogoro 换個電池不用錢, 這是人人喊打月租費不好, 老實說月租費才是對消費者有利的方案。

freedan wrote:
代表你只看到你想看...(恕刪)

只看下半年就好,到時候看看是不是你眼瞎了。
今天因為中油是國營事業很難倒,如果買了油車但油廠倒閉,油車不是一樣沒用了

不廢油,是因為太好賺而且暴利
惡魔的右手 wrote:
賣多一點,以後車主.


我個人不會蠢到花一樣的錢去買一台"電池不能自己擁有,必須終身花錢租用"的電動車^++^^++^^++^.(恕刪)


從自充到換電,覺得用電與電池,類似牛奶與養牛。

不必為了喝牛奶,到處找草餵牛、照顧牛的生老病死…何不多花點小錢,直接拿牛奶就好?

等您騎過換電車,會瞭解換電的便利與快速,生活中完全忘了「充電」這檔事。

個人覺得光是「不用自己充電」、「忘掉充電」就非常值得了。

您最後一句説對了,自充與換電,兩者累積花費差不多是一樣的錢。既然只是用電而已,何必在乎那電池的生老病死?何必在乎擁有笨重電池?

gogoyama wrote:
這樣子會被fire... 去查一查
1.什麼叫成長率?
2.直線趨勢與複數趨勢差別在哪裡?... (恕刪)

沒差,都是賠錢,而且賠的一塌糊塗
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