apexzhen wrote:
那是你自己肇事所以...(恕刪)
那叫做活該!要我也要會要求全額賠償全部換新.還需要說這種事情根本就不分GGR跟燃油速可達嗎?嗯!?
一般燃油速可達要求全額賠償就是應該的?GGR車主就該死了!?你們不再在這樣有色眼鏡戴著就是非邏輯都其妙的標準好嗎?
i5-760 wrote:
GGR3改善了GGR2的所有問題，但又不知道隱藏了什麼問題?看看睿能把GGR2當練兵車就知道
G3有沒問題現在還不知道，只知道G3學會了節省成本的技術。
從外殼開始，很重要的前避震縮水成26MM跟大陸便宜電瓶車一樣，飛炫踏板也沒了凸一大塊牽車一不小心會成為腿骨殺手，後避震也變成便宜貨，連攸關煞車的油管也從金屬油管便成了橡膠管，重要的前煞車分泵更從雙活塞降格成單活塞，讓原本煞車性能就不怎樣的變得更.....
別人是增加安全性設備，連基本款都開始有ABS，結果這家卻開始大砍全車零組件成本...令人不忍睹。
整車從頭到尾就是台節省成本到一拜的車，但售價依然貴森森。
但是一些腦殘粉從不會去說這些事實，只會一昧粉飾護航多好多好....
想買電車的人，建議等幾個月看看其它家推出的白牌看看吧，或許差不多的價錢可以買到有更扎實的車身零組件，別傻傻的被牽著鼻子走。
BamDumLum wrote:
狗肉確實是菜鳥阿
不然怎麼會被老油條油車吊打，人家可是有做20年的經驗，懂消費者的心安慰
如果油車也是菜鳥，也一堆BUG，應該是沒有比較性可言
看到你如此誠肯的回覆, 大概也只有油車發大財可以相提併論了.
到底是誰被誰屌打. 我們是處在不同時空裡?
還是你是真心反串, 那我得道歉.
@潛水夫@ wrote:
G3有沒問題現在還不知道，只知道G3學會了節省成本的技術。
從外殼開始，很重要的前避震縮水成26MM跟大陸便宜電瓶車一樣，飛炫踏板也沒了凸一大塊牽車一不小心會成為腿骨殺手，後避震也變成便宜貨，連攸關煞車的油官也從金屬油管便成了橡膠管，重要的前煞車分泵更從雙活塞降格成單活塞，讓原本煞車性能就不怎樣的變得更.....
別人是增加安全性設備，連基本款都開始有ABS，結果這家卻開始大砍全車零組件成本...令人不忍睹。
整車從頭到尾就是台節省成本到一拜的車，但售價依然貴森森。
但是一些腦殘粉從不會去說這些事實，只會一昧粉飾護航多好多好....
腦不腦我是不清楚, 我看起來您好像也不差.
你可以回應一下所謂的基本款ABS售價是多少嗎? 列個幾台出來聞香一下.
是不是呼應了你自己說的話.
一些腦殘油粉從不會去說這些事實，只會一昧粉飾護航多好多好
不要又裝沒看到, 或是價格太貴不好說.
油車這麼佛, 買電車的都盤子, 呆子是吧?
油車發大財啦.
apexzhen wrote:
這句根本是廢話 ... 一個是國家的未來, 一個是私人企業的未來, 兩者的重要性是一樣的 ?0分0分0分0分0分
1. 舊換新 : 消費者需要一台舊車. 舊車不用錢 ?
電動機車補助是新購!
是新購!
是新購!
(很重要所以說三次)
2. 舊換新補助金額才 4000 , 桃園新購電車補助最少 29000 ... 別跟我說 4000 比 29000 還多 謝謝指教幫不了你
(全台補助新購電車最少都有 13000)
.(恕刪)
別激動啦!
全世界, 都在發展電動車, 各國都有補助電動車....你是在罵全世界都不對?
您
指責這些?
台灣各縣市
依照
各縣市不同的 財政能力 政策需求 城市規劃...有不同的補助金額..沒什麼好奇怪
腦袋轉不過來?
世界仍然在往前進...大家也幫不了你喔!
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