weiwei0118 wrote:你又拐著彎駡"many110EV"了,
電動機車拿掉補助就知道死多快了，Gogoro這種水平的機車要收月租費，最便宜還要賣你七萬多，我看看拿掉補助你還能囂張多久，政府還搞了個廢物TES來幫助他們上位.........(恕刪)
綠牌車賣白牌價,
原價比我的2key版貴一些,
也没前後碟,
馬力約一半,
每顆電池容量也約一半,
一樣要收月租,
而且到別地还要另付錢租橘色電池,
还不知能否租到?
就算租到也不能甲地租乙地还!
付了月租萬一自用電池若干年後衰退到六成以下未壊,
月租都按時付也不知給不給換新?
那這種水平.....?
另外,不知所有補助和關税保護都拿掉的話,
哪家油車或電車掛得快?
weiwei0118 wrote:一個牌子的電動車熱賣可以讓你如此7PUPU,不知是何原因?
電動機車拿掉補助就知道死多快了，Gogoro這種水平的機車要收月租費，最便宜還要賣你七萬多，我看看拿掉補助你還能囂張多久，政府還搞了個廢物TES來幫助他們上位......
...(恕刪)
weiwei0118 wrote:閣下的中文理解力似乎有問題?還是...?
業者仗著有補助，然後PO的都是補助後的價格，價格也沒有賣合理價，你說跟業著沒關？我還說你根本是業代.......(恕刪)
我回的是B大說的"GOGORO等補助要等半年是那招阿???"這件事,
補助流程本來就這樣跑,買中華兩陽的電車也是如此,難道不是?這跟GGR行銷何關?
你提到"睿能PO的都是補助後的價格"這件事,
我也不以為然,從沒護航過,但中華兩陽不也如此嗎?
就連光陽新油車如新名流125之類打的廣告價格也是扣掉汰舊補助+貨物稅減徵補助等一堆的,你又怎麼說?
你說我是業代,你也不是第一人了!但我只能說你們的觀察力真差...
我從2017年買車以來,
都在01說過不少次2系列原廠耗材零件價格還OK,但配件並不便宜,
尤其2系列有很多外廠可選,去買便宜就好了!
也曾表明過自己因為要裝外廠行錄才不得不去裝不便宜的usb車廂燈(怕動到保固)
其它原廠配件沒裝過任何一樣...
像我這種業代還真是不及格~
你們要繼續說我是業代,
嘴巴在你身上,請便~
但觀望不發言的人自然會看清楚誰才是相關業者?!
另外,
我也在01多次說過,
我是挺電車的,
只要有心衝電車市佔的車廠,
我從不去攻擊揶揄,
甚至還會去它牌那邊留言讚美,
要我翻給你看嗎?
只有那家為了自身油車利益徉裝發展電車與利用網路寫手攻擊對手的油車商就免了!
其它中華或三陽這些車商,
只要不太誇張,
就算不加入G換電聯盟,
基本上我不會去否定或凸槽他們的電車的!
不信你可以去翻翻看~
至於為何我目前這麼挺睿能?原因不外有二:
1.成長最快,在電車領域中產品最符合台灣大眾需求,也最有希望能迅速取代油車的廠商(四年來市佔可以說明一切)
2.因為創新,我喜歡勇於創新的企業,但它也有可能老化或開始擠牙膏時,我就可能會改支持別家~
(近30年來,我買的三台油車可都是光陽的,因為以前他們的車是相對不錯的,尤其是第一代紅白豪邁陪我渡過年輕學生時期,讓我最為懷念....)
補充一下:
記得上次別篇就貼給你看過了,
53樓的回文:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4433414&p=6#72350902
看來你一直無法改變你的成見,勸你還是釋懷一些吧!
目前看來 以後ggr全系列加起來每月都要賣上萬台,
又該當如何?
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