魯拉拉拉 wrote:
看別人文章要看完,我...(恕刪)
Gogoro 全車除了電池芯以外，都是國產，馬達車體輪胎卡鉗都是。電池政府有補助國產2000元，這個Gogoro 車主沒拿到，光陽中華車主可以拿到。你先搞懂現況再來談好嗎？你都看錯三年了還執迷不悟？
還有，環保局的補助不是「全民」繳的錢，只有製造空氣污染的油車、工廠有繳，是空污「費」不是「稅」，你別連這一點都搞錯，這怎麼談的下去？
怎麼會這樣呢?
睿能一開始可是想丟掉造車,專心來做換電生意的阿!
我真的很希望看到有哪個狗迷能算給大家看,目前換電生意是有賺頭的
tjptw wrote:
如果Gogoro 大約賣了10萬台，以8萬元計，車子的營收約80億。馬達技術是自己的如果Gp125賣5萬還有賺，還要給經銷商抽，車體裡面零件那麼多，姑且算車體的成本四萬好了，這樣睿能還有四萬去應付兩顆電池成本，如果成本五萬那還有三萬餘額應付電池成本。所以你擔心什麼？
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