完全錯誤 wrote:你不喜歡的話題就叫假議題?試問世界上哪個換電系統比gogoro完善?哪個換電系統的使用人數比gogoro多的?請你舉例我敢賭你一定舉不出來例子...(恕刪) 可是他沒做換電呀,他做的是充電,當然就舉其他充電廠商的充電系統呀?
dorlon wrote:因為GGR不是國際...(恕刪) "那一段"的標準很久以前就制定了不過睿能倒是想要成為"交換式電池"接頭的標準,因為那一段尚未統一不過大家在談電車的時候,不免陷入一個範圍內給大家一個腦筋急轉彎的想法"換電"以後(可能需要個10年以上)會變成 "因為電池壽命將盡" 才會去換電站 交換全新電池這個 "換電" 跟目前大家所在使用GOGORO換電的想法是不一樣的以後換電站的功能會變成我上面所說因為以後電池科技進步,以後充電樁廣設後,充電僅需15~30分鐘就可以充電池的50%~60%所以其實因為電池沒有電而去換電站交換電池的使用方法其實是過度型態這也是為什麼GOGORO現在要把經營的重點擺放在 接頭專利 充放電技術提升馬達性能提升,這些關鍵的技術掌握在自己手上就算自己不做車,也會有傳統車廠幫你做。