kurokawa079 wrote:其實這並不可笑,
可笑的是
騎狗肉的人說自己環保
結果還在開車的一大堆...(恕刪)
如同樓上moacetyl大所說的凡事都是一步一步來的,
不可能一次到位,
尤其是新科技或在趨勢轉型期,
像現在的電池科技還不夠先進導致價格和續航力都不漂亮~
如果日後如汽車、飛機等其它交通工具逐漸採電動化,
科技和規模等因素也隨之可以把電池價格壓低,
看看現今日本大陸都專注在電動車與電池研發外,
連歐洲的雙B等歐洲大廠近來也都投注了數十億美元的經費在研發電動車和電池,
等規模成本降下來,
自然就會愈來愈多人願意接受並購買使用了,不是嗎?
其中GGR2是一個例子(同規格下不比125貴了,而月租譲很多人卻步正因為電池貴)
特斯拉的model 3也是個例子(比以前降價非常多,但還不夠平民化就是了)
以後電動汽車在短短十年內不但性能可以進步到超乎一般人想像外
(據我所知l目前世上至少已有二款接単生產的電動超跑可以0~100加速在2秒內,比汽油超跑還猛)
當未來幾年內車體和電池價格也會因技術提升與規模經濟而下降許多,
到時侯只要同規格同性能下,
價格可以不比汽油汽車高的話,
我想就會比現在更普及了!
(因為電動車的保養相當少又簡單)
就像去年你不也才懷疑過像GGR這種電動機車可以騎很快嗎?
我想現在的你應該不會有這層疑慮了才對!!
