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願免費授權,為何同業不買單

這種世界大同的夢想真的只是能是夢想

誰要跟你用同系統啊~~

這樣講好了所以車廠都用同一家引擎

只要開發外型就好了

誰願意這樣做

會接受的只有小廠

以汽車來講有些小廠是用bosch或康明斯的引擎變速箱用愛信

但是大廠不要想了

引擎是核心價值

電車的電也是核心價值

有可能談合作只有鋰電池芯一起下大單

不可能用同系統

控制元件才是關鍵
一堆傻B...你們所謂的公版是綁死獨家專利...這對消費者哪來的好處...

要真的有那麼好業者早搶著跟GGR合作生產了。

只要有這些車廠跟中油等廠商要往這條路走,GGR才能端出對消費者更有利的方案。


假授權
ggr他的意思是說買他的電池,馬達,電控就免費授權.......
那不是廢話
重要得,貴得都跟你買
那要賺什麼?
peggydoggy wrote:
甚麼時候google...(恕刪)


你每天在網頁上爽爽用google的搜尋引尋

有付廣告費? 有跟你收月租費? 有限制你搜尋次數? 你有看到廣告嗎?

google當然可以跟你收費 但人家就是有心要開放

睿能如果也真心開放 也可以在其他地方用技術賺回來啊~

但坦白說 就是辦不到啊 ggr其他的設計都問題一堆 斷電等等 想賣服務 賣得出去嗎?

所以當然就是綁著特規電池喽

但幾年後這優勢就沒了 對岸電車電池的規格18650已經快要統一了 而且是免費開放 全世界都可以維修和更新電池

只有小小的台灣還在搞特規電池和月租~哀
這場戲,用力看。


其實能發現因為gogoro很多合作計畫都失敗了。不管是光陽還是中油

現在感覺就是放利多快先搶市佔率。

急了。。。

不過放利多也沒用,油車市場還是很鞏固,超過9成都還是用油車。

所以應該是等到油車換電車潮時,當下誰的車最優才有意義。


shizukaman wrote:
連結內文「Gogoro根本沒講清楚,免費授權的範圍到哪裡,換電站的用戶資訊、大數據未來究竟歸屬於誰?」
一開始就碰軟釘子,如有態度積極,這些問題不是該主動去釐清嗎?都不願意談了,怎麼說清楚還有後續嗎? ...(恕刪)


大數據?
都上了新聞的行駛中斷電....

大數據好像也沒幫上什麼忙??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
要不要先搞清楚? 睿能的電池哪裡優秀了?
dennis10 wrote:
你每天在網頁上爽爽用google的搜尋引尋

有付廣告費? 有跟你收月租費? 有限制你搜尋次數? 你有看到廣告嗎?

google當然可以跟你收費 但人家就是有心要開放...(恕刪)


所以GOOGLE能賺大錢,賺一般人不知道的錢
例如你
你的年紀,GOOGLE知道
你這年紀愛看什麼,GOOGLE知道
你停留在什麼網頁多少時間,GOOGLE知道
以下類推.........................................
大數據是能賣人的...他只要不指名道姓,就沒有個資問題
搜尋的部份,為什麼有些能排最上面? 明面付費的,或有付費但大家不知道的
都會在上面,這些都是大錢呀!!

不然你以為,GOOGLE為何要表面上免費吸引大家上?
就是為了(大數據)呀!!
它可是擺明車馬,當全世界最大的廣告商&資料收集者

Leonarka wrote:
所以GOOGLE能...(恕刪)


所言甚是
他有説他要賣的是能原
(但必須要有一個產品框住)

電池問題没那麼容易解決

我們再看下去

dorlon wrote:
一個民間的gogoro...(恕刪)

我已經講太多次了
睿能沒有要求政府把GGR的換電系統當作公規
而是政府相關單位要求廠商發展公規系統
之前已經有兩家廠商發展公規失敗
不要倒果為因
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