farmer886 wrote:
這句可是你說的阿！...(恕刪)
你要不要去問那些酸民把狗肉說得如何搶消費者嫌到一文不值?
對面車可絕對是好物超值, 對面賣什麼價, 相較這邊價格都是本國業者賺很大
小牛當年也是被吹捧如神.. 再過個幾天這款小米眾籌電動自行車也許會有記者下標題: 台灣電動機車的競敵來了--小米車!
因為以這輛換算台幣約為22894元，就算加上25%關稅也不過就是28618元
然後弄個電動機車補助…，以桃園來說新購輕型電動機車也至少可以補助到16000元
算下來就是13000元可以搞定的買菜通勤車
如果這玩意真的能在台販賣，肯定搞死所有電動機車，甚至含Gogoro(市場定位不同，但補助來源相同，等政府沒錢後補助就會取消，然後Gogoro就只能真實報價了…)
星幻 wrote:這台是無牌電動自行車
以桃園來說新購輕型電動機車也至少可以補助到16000元
算下來就是13000元可以搞定的買菜通勤車
不是綠牌輕型電動機車
補助額只有5,000
https://www.tydep.gov.tw/tydep/PeopleApply/Detail/1022?type=&AspxAutoDetectCookieSupport=1
我在大陸買的電動小折,我自己測時速有GPS 28km/hr耶
我在路上根本被其他電動車八好玩的,我還真的不知道哪台大陸電動車只能騎25km/hr的耶
還有,你說的解限後的問題,有真實案例嗎? 在哪? 還是你自己幻想?
輪內馬達也有水冷式的,也好幾款可以到實際速度90以上,你知道嗎?
LU660104 wrote:
fefora 大大
早有改良件,水冷散熱已經更正問題了, 車主可以免費回廠更正(您也不是車主,所以您不知道).
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對的
輪內馬達 就是 技術老舊+功率小+散熱差
本來設計
只能用
時速20慢慢騎
如果
私下解限速到時速50 -＞就等待~散熱差的輪內馬達(過熱) -＞ 磁性衰退 -＞ 動力衰退
然後
電池會過量放電 -＞ 電池壽命大幅下降 -＞準備$$再換新電池
這是您不知道? 故意不提? 知識不足?
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