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Gogoro唑著等 光陽開發電動機車續航力達200公里

俺只是個路過的 wrote:


不管幾公里啦
車...(恕刪)

雨衣這些可以叫計程車載。
aader wrote:
Gogoro唑著等,...(恕刪)

競爭之下消費者得利
aader wrote:
基本上攜帶多個備用電池來增加續航力, 只是要表達一個「可以這麼做」的概念, 一般而言在有足够充換電的環境下, 誰還需要攜帶備用電池呢?
話說回來, 若你要前往的目的地超過電動機車標準電池可行距離, 而中途又沒有換電站時, 你的解決方案是什麼呢?...(恕刪)


若你要前往的目的地超過電動機車標準電池可行距離, 而中途又沒有換電站時
這個假設其實沒有意義

如果換電站夠密集, 可行距離內都有換電站就解決了!

接下來就看光陽推出換電站的密集程度, 跟租用電池的計費方法了
如果只是少少的點, 且計費與GOGORO沒什麼差異,那注定要失敗了!

LU660104 wrote:


太搞笑了吧

把...(恕刪)



不用笑,以前真的出過
Yamaha Carbin Bigtank,
置物箱全部變成油箱,
總油量13公升,
還當作賣點標在車身貼紙上。

這句話沒錯,可是這個產品怎麼競爭啊!
9527plus wrote:
競爭之下消費者得利...(恕刪)
甚麼叫笑話一則!
就是今天這場發表會
講了一大堆!!!展示一大堆圖片!!
但有講跟沒講一樣
就跟媽媽菜市場車同等級
這也發表??
電池更不用說了
方案用租的就是來打臉用的
內建那顆電池保固和售價也說來笑一下
就是笑話而已還撐什麼場面
跟現在那個一模一樣
虛有其表
OrzAss wrote:
甚麼叫笑話一則!就...(恕刪)


今天發表的也就是個"概念",汽車也都是這樣搞,概念車也許不會有量產的機會.
光陽量產車型如用今天的概念車那就真的會貽笑四方,這種踏板高度是要怎麼騎車!

aader wrote:
Gogoro唑著等...(恕刪)




電池怎放下面依台灣的路況

電池危險了

movies wrote:
電池怎放下面依台灣的路況

電池危險了


膝蓋應該更危險.
很醜的車
跳不出油車的設計思維
果然是家老舊公司
看不到創新
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