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中華為何不推白牌電動機車


golden888 wrote:
郵務車是用鋰三元電...(恕刪)


內部有兩個電池的
一個是鋰電池
一個是鉛酸電池,聽說是在車尾的地方
kitali wrote:
內部有兩個電池的一個...(恕刪)

有三元鋰+鉛酸電池?
難怪比起EM100電池容量加倍,固定式電池重量卻比抽取式兩顆還要重。
很像是從幾年前就發布新聞卻遲遲未上市的那台貼牌復古造型EM125學來的做法。
中華做了那麼多年台灣電動機車大廠,在後起之秀競爭環伺之下,竟做出這樣的標案特規爛車,之前說不長進還真是高估了…
郵局還買了十幾台中華菱利電動版廂型車,每台160萬,30kW電池續航120公里。
看起來是為了搶標案弄了一台costdown特規車,搶到標案賠了電動車的名聲,真的很讓人失望。
kitali wrote:
簡單的說一下謎樣白牌...後輪會突然煞停(恕刪)
CVT馬達不動時,傳動不會卡住才對
golden888 wrote:
CVT馬達不動時,傳...(恕刪)

爆料者有提到,中華試圖以增設電子離合器解決問題,或許該車的CVT傳動是無離合器設計?
但如果有的話 依現在媒體的風氣 中華也不是小的品牌
所以如果真的是 就拿證據出來囉 不然網路說說就能當證據?
真的問題這麼多的話 網友不會太手軟
一定會挖出來的 尤其這次又是公家機關的案子
媒體 議員 立委(尤其是對手黨的) 一定有興趣洗執政黨的臉
(不是要偷渡政治 而事實的確是這樣)

tjptw wrote:
我看到你貼我才貼啊...(恕刪)
178johnsonchen wrote:
但如果有的話 依現在...(恕刪)

我是轉貼FB貼文。裡面有郵差出聲說明,有興趣諸公可以去查。不過我覺得沒必要。我支持公務車電動化,也支持有問題給原廠時間修正。這才剛開始使用是應該給中華時間。我不像一些狗酸見獵心喜,有消息馬上批鬥,不給廠商修改時間。我要批評這些狗酸的是,只針對Gogoro ,對於其他廠牌車子的問題完全閉談。中華這案例很清楚。cdx?魯大大?不長眼...這些有特定立場的人在哪裡?
有沒有注意到四月快到了?
四月有什麼事呢?

報稅
報稅就會有所得稅試算表掛號
然後連帶出郵差超時工作又沒加班費
(郵差的加班費並不是以實際工時計算,這是違法的)
不過這不是重點
重點是
人還可以超時工作
但那部電動車可不行的
因為續航力太差

所以

到時候汽油車會再度重出江湖

可能不會全面重出江湖啦
(整批換車太累人了還外加打臉董事長)
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1168998
[電動機車充電五小時、續航力五十公里,足以應付郵差每日工作需求]
就是一部分區域會暫時換回汽油車這樣

說起來電動車對郵差倒也不是完全沒好處:
提醒郵局不可以讓郵差超時工作

人可以超時 電動車不行 
新聞報出來,郵局改用電動車,
雖然是特式版,至少EM有在做,
或許為了市售版,在收集大數據,
平常騎車不會像郵差怎麼辛勞怎麼操車,
雖然合約價錢高點,但是EM也是做出保固維修,
而沒有擺爛在那邊吧。
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