kitali wrote:內部有兩個電池的一個...(恕刪) 有三元鋰+鉛酸電池?難怪比起EM100電池容量加倍,固定式電池重量卻比抽取式兩顆還要重。很像是從幾年前就發布新聞卻遲遲未上市的那台貼牌復古造型EM125學來的做法。中華做了那麼多年台灣電動機車大廠,在後起之秀競爭環伺之下,竟做出這樣的標案特規爛車,之前說不長進還真是高估了…郵局還買了十幾台中華菱利電動版廂型車,每台160萬,30kW電池續航120公里。
但如果有的話 依現在媒體的風氣 中華也不是小的品牌所以如果真的是 就拿證據出來囉 不然網路說說就能當證據?真的問題這麼多的話 網友不會太手軟一定會挖出來的 尤其這次又是公家機關的案子媒體 議員 立委(尤其是對手黨的) 一定有興趣洗執政黨的臉(不是要偷渡政治 而事實的確是這樣)tjptw wrote:我看到你貼我才貼啊...(恕刪)
178johnsonchen wrote:但如果有的話 依現在...(恕刪) 我是轉貼FB貼文。裡面有郵差出聲說明,有興趣諸公可以去查。不過我覺得沒必要。我支持公務車電動化,也支持有問題給原廠時間修正。這才剛開始使用是應該給中華時間。我不像一些狗酸見獵心喜,有消息馬上批鬥,不給廠商修改時間。我要批評這些狗酸的是,只針對Gogoro ,對於其他廠牌車子的問題完全閉談。中華這案例很清楚。cdx?魯大大?不長眼...這些有特定立場的人在哪裡?
有沒有注意到四月快到了?四月有什麼事呢?對報稅報稅就會有所得稅試算表掛號然後連帶出郵差超時工作又沒加班費(郵差的加班費並不是以實際工時計算,這是違法的)不過這不是重點重點是人還可以超時工作但那部電動車可不行的因為續航力太差所以到時候汽油車會再度重出江湖可能不會全面重出江湖啦(整批換車太累人了還外加打臉董事長)http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1168998[電動機車充電五小時、續航力五十公里,足以應付郵差每日工作需求]就是一部分區域會暫時換回汽油車這樣說起來電動車對郵差倒也不是完全沒好處:提醒郵局不可以讓郵差超時工作人可以超時 電動車不行