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如果沒有電池 電動機車幾乎剩組裝業了

cdx wrote:

這世界不是花錢花心...(恕刪)

我看到了你的看法一再錯誤。
cdx wrote:
去年我就說2推出1就...(恕刪)

怎麼我看FB社群還是有很多人在買1跟S…沒人買嗎?
我認為只是原本覺得貴的人會去買2而已,
而原本能接受1且不在意座位較短的人,還是會去買1!
1跟2不是排擠效應,是客群不同!

當然…你只看得到你想看的,也不會想去了解別人的情況,自然不知道1還是有不少人在買
cdx wrote:
這世界不是花錢花心力...(恕刪)

這麼厲害哦?

想必您現在應該是跨國企業總裁囉?

方向錯誤可以在電動機車領域打趴經營10幾年的中華甚至三大廠?

您幾年前的真知卓見在去年似乎就被打臉一次了,
我想今年的真知卓見5年後再被打一次臉也不怕痛了
桃枝夭夭 wrote:

怎麼我看FB社群還...(恕刪)



二代根本搶市占用的,
質感、用料、規格都輸一代,
連運行的聲音也差很多,
一代比較安靜,
二代比油車吵。


有那預算又不介意車小的,
應該還是會選一代沒錯,
身邊也有女性朋友,
從Vino直上一代S,
而她本來一直喊的是偉士牌,
突然變Gogoro S我也訝異。
桃枝夭夭 wrote:
怎麼我看FB社群還...(恕刪)


https://www.lev.org.tw/subsidy/carSell.aspx


GGR共佔80.14%
1只佔8.58%

1:2=1:8.34

最近一年電動機機車銷售
GGR共佔83.16%
1佔24.9%
2佔58.26%
cdx wrote:
https://www...(恕刪)


(16.32 + 8.58) : (55.24+ 3.02) = 24.9 : 58.26

24.9 / (24.9+58.26) = 29.9%

每賣100台, GOGORO 1 佔近 30 台

cdx wrote:
去年我就說2推出1就沒人買,也一堆人跟我嘴...(恕刪)



看看你自己兩年半前說了什麼…
e36coupe wrote:
看看你自己兩年半前...(恕刪)

1是沒人買了沒錯啊,當年沒有2
沒後續印股票換鈔票,看G粉那些月租費早就倒閉了
cdx wrote:
1是沒人買了沒錯啊...(恕刪)

Gogoro 1與Gogoro 2兩台車的車款、定位與售價都不同,相對較便宜的2賣的比1好是可以預期的,但不代表1就沒人買了啊。

換個方式說,保時捷的911車款賣的沒有同廠旗下的Macan來得多,難道可以說是911車款就是沒人買了嗎?



你這裡說Gogoro 的馬達是找人ODM買來的,那裡說Gogoro 兩年內會倒,事實證明你說的都不正確,坦白說,你的意見我一直都是當做笑話在看。
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