聽說電動車是趨勢？ (第7頁)

nob159
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61樓

2018-01-08 19:57

(可否請問一下你是用何種公式得出效率超過100% ?)先進你好。我是一個很笨的人，你所說的我都不會，先跟你說對不起，讓你那麼生氣。我只知道很早以前的人說，人能飛天，結果被笑的半死，結果現在飛機載人滿天飛。(等我們耐久測試後。產品發表會時，歡迎先進來看飛機能在天上飛喔?)

johnko.lin

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62樓

2018-01-09 10:36

nob159 wrote:
(可否請問一下你是...(恕刪)

你到底是真的不會還是在裝傻.......
現代飛機之所以滿天飛，全部都是依據流體力學設計出來

自馬達發明以來已將近兩個世紀
現在單只馬達最基本就要會基本電學，接著就要學電子學、電磁學
整合到車體就連同機械力學都要念

既然你自稱研究電動車超過二十年，難道連最基本高職生就在念的東西都講不出來嗎？

nob159

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63樓

2018-01-09 11:09

(你到底是真的不會還是在裝傻.......)我說的是比喻。以前做不到的不是現在就做不到，基本電學，電子學，電磁學我只學了將近50年了。電腦機械製圖及機械模擬學了3年最後一年在台中逢甲大學學的，指導教授及副教授都是坐飛機零件的漢翔工業的工程師，可能我學得不精。讓你質疑，真是對不起。

nob159

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64樓

2018-01-09 11:56

(你到底是真的不會還是在裝傻.......)對了你所說的設計馬達的控制還有一項沒有列出，是最重要的一項軟體設計。我也學了將近20年了。學藝不精，請勿見怪。

七七三

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65樓

2018-01-09 12:45

nob159 wrote:
(你到底是真的不會...(恕刪)

請問送審了嗎？
如果沒送審你測試一百萬公里都沒用啊
無論你學一百年還是一萬年都一樣，物理是有極限的，請問最基礎的高速下馬達發熱的問題解決了沒啊？
不懂裝懂的在電車版我們可是看得多去了..
人家萊特兄弟還是自己專研理論打造一個風洞專門測試各種飛翼最終做能最佳飛翼才成功飛行的，他可不是說我學了幾年又幾年講的好像很厲害似的卻連個基礎問題都會答錯的人。

nob159

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66樓

2018-01-09 14:00

(請問送審了嗎？)還沒有送審，因為找不到有在做電池耐久測試的單位?關於馬達在時速100公里時。不用水冷的方式，溫度不會超過80度C.這是我們的技術。關於一些問題跟不懂的人說，等於對牛彈琴。舉例來說，一個不懂軟體的人，對一個比他懂的人說，你會比微軟的工程師強嗎?再上網下載一些資訊來告訴比他懂得人，表示他的能力比較強，現在這個社會很多人就是這樣。我認為要批評人家必須自己做出比別人家強的東西來，才有資格批評也不晚。我在這裡重來都不批評人家，連(恕刪)這兩個字都沒有，在這裡要尊重別人，別人才會尊重你，我在這裡只想多得到一些新的知識而已。不想得罪人。以上如有得罪的地方，請各位見諒，再說聲對不起。

tjptw

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67樓

2018-01-09 14:14

nob159 wrote:
(請問送審了嗎？)還...(恕刪)

我是覺得等你準備好了，產品沒問題了再上來發表，我們樂見其成。否則你一再強調自己的資歷，但對相關細節又說不清楚，對別人的質疑一再迴旋，請問你到底想在此得到什麼？掌聲？沒看到東西怎麼給；切磋？講不清楚怎麼切磋？最好學Gogoro,iPhoto,什麼都不必講，做好了再端菜出來。

Tang543

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68樓

2018-01-09 14:21

電動車是交通工具的一種，內燃機變成馬達趨動，反正2035年就開始禁內燃機，全面電動化...所以是不是趨勢還要用「?」表示嗎?

Younger2006

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69樓

2018-01-09 14:31

電動車是趨勢, 但要走很長的時間才可能賣的比油車多, 我估計十年後開始反轉, 但二十年後街上跑的電車才會多於油車.
油車還會存在超過30年的, 除非政府禁止.

我喜歡Gogoro電車, 在市區騎沒有任何不便, 騎乘感也爽太多, 就換了, 每個月不過多兩百塊錢, 大家不要吵架, 除非你是領錢的寫手, 呵呵!

七七三

七七三
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70樓

2018-01-09 16:21

nob159 wrote:
(請問送審了嗎？)...(恕刪)

還沒送審那叫半成品，半成品的東西有啥好吹的？
不要到時候連ＴＥＳ都無法過那不就很好笑嗎？
有實力的人才能得到尊重，沒有實力只會迴避的人當然無法得到別人尊重不是嗎？
你確定嗎？當大熱天直逼38度Ｃ你的馬達不會超過80度Ｃ？你這樣說就足夠讓我懷疑了。
台灣冷的時候可以到1度熱的時候可以達到38度，等溫度崔上去就足夠讓你燒起來了。
這還只是產品，你的營運模式呢？你的錢夠不夠燒啊？
來這裡說產品的多的是重來沒有一個像你一樣再閃躲的，重來沒有。