其實讓兩陽一葉回頭降價再看看,反正Gogoro 2已經是主流油車125價格了,大不了就選Gogoro 2。油電價差的部分,如果騎得少,一個月才多一百多塊,其實也還好…而且主流油車的等級,是有那台油車有倒車功能的?14和13吋前後輪配置,油車不是國產155有,就是進口的水冷125才出現14吋胎,那還不要說SBS…個人真的覺得可以再改進的,其實是椅壂長度和行季廂空間,Gogoro 2的尺寸比較接近115。要油車降價應該3大廠也心不甘情不願的,看看4輪的進口車已經國產價,國產車都要變進口價了,而且還拿不出安全配備來比,2輪至少要Gogoro成為大多數人心中的首選,油車才比較有壓力…
zyusando wrote:用GGR1的外型(不介意用較差的材質做殼)...配一顆極速40KM的引擎...前碟後骨...奇奇怪怪的功能全拿掉,只顯示速度、電量...改只插一顆電池也OK...最後來個月付299專案...一台25K...不囉嗦,全家都換這台 這樣讚我也想換了
crazybirdyman wrote:你要看懂回文內容。...(恕刪) 這些人就是屁話,一代太貴功能太多用不到,二代還是太貴要減少功能,一定大賣,請問你騎過嗎??你有嗎???還是只是鍵盤打一打看一看而巳就來發表評論,現在人就是愛廢話,講一大堆結果只是要配合你們的想法。
crazybirdyman wrote:什麼是低階低成本版本?等你學會看BOM表,再說吧!...(恕刪) 嗯, 原來你看過GGR2的BOM表喔, 真行!不過BOM表上面不是只有零件組成及編號, 上面有列成本嗎? 你怎麼知道哪個零件貴跟便宜?低階低成本的車台灣一堆呀, 現在就有得買了! 12000元起跳!