什麼！gogoro充電站還不到加油站的1/4！

bigandy.gm wrote:
先說在前頭，我真的...(恕刪)

Samara wrote:
應該要跟超商合作.....(恕刪)

yungsheng_us2001 wrote:
交換電池，除了你正在使用的電池，交換站還得額外多準備電池以供交換
雖說不一定要多準備一倍的電池(假設大家不會一起來交換)，
但賣出一台兩顆電池，交換站也得準備個一顆電池吧
設機台要錢、多準備電池要錢，維護這些東西要大量的成本與人力
而且還要算上廠商的利潤
交換電池雖說是廠商負責電池的壽命問題，但最後必然轉嫁給使用者
更不用說因為交換電池沒有保固上的問題，所以使用者必然較不經心使用
所謂道德性風險，成本只會更高
最後導致的就是不經濟
學學特斯拉吧
真的弄台經濟上可負擔、性能不錯、續航力強、電池保固八年無限里程的車
這樣才能跟汽油車競爭
電池交換不理想，因為成本只會更高、更不經濟，鬥不過汽油車(恕刪)

bigandy.gm wrote:
gogoro的經濟性沒有競爭力？

chai2076 wrote:
我相信照你講法gogoro也搞充電站10分鐘充飽電絕對比20秒換電有賣點

yungsheng_us2001 wrote:
別說對岸的小牛，台灣的e-moving都相比汽油車有經濟性
這車騎個三年，就算三年後換全新電池，其價格比之省下的汽油錢更是經濟的多
事實上，這種車 騎越多 騎越遠 賺越多
缺點在於性能與便利性
所以要發展或等待電池科技的進步...

但gogoro卻相反
相較於汽油車
騎越多 騎越遠 花越多
我是這樣比較，才說gogoro沒有經濟性(恕刪)

yungsheng_us2001 wrote:
我很驚訝，確實是比...(恕刪)

yungsheng_us2001 wrote:
我從來就是拿電動車...(恕刪)

meridian wrote:
戶外20分鐘跟戶外20秒差很多
不說別的, 時間就是金錢, 你把20分鐘當成是在上班領薪水的時間, 少說也值50元吧? 用這個想法來想想20分鐘充電值不值得

yungsheng_us2001 wrote:
我從來就是拿電動車...(恕刪)